CrossCountry 21V60
Alertes pour le train 21V60
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne CrossCountry.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 9 octobre +47 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 13 août Max en route +72 min · dernière position vers 81812 +70 min
- mar. 8 sept. Max en route +70 min · dernière position vers 84075 +69 min
- ven. 2 oct. Max en route +59 min · dernière position vers 83625 +58 min
- mar. 25 août Max en route +59 min · dernière position vers 84075 +57 min
- ven. 17 juil. Max en route +50 min · dernière position vers Cheltenham Spa +50 min
Distribution · 90 jours
69 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 4
- À l’heure 39% · 27
- 3–10 min 26% · 18
- 10–30 min 13% · 9
- 30+ min 16% · 11
Ponctualité par jour de la semaine
- 36% L n=11
- 42% M n=12
- 38% M n=13
- 62% J n=13
- 31% V n=13
- 71% S n=7
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 9 oct. | Newton Abbot 20:42 | +47 min | +53 min |
| jeu. 8 oct. | Newton Abbot 19:54 | −2 min | +9 min |
| mer. 7 oct. | Newton Abbot 20:38 | +43 min | +49 min |
| mar. 6 oct. | Newton Abbot 19:56 | +1 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Newton Abbot 20:01 | +5 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 83625 20:14 | +58 min | +59 min |
| jeu. 1 oct. | 84075 19:55 | −1 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 84075 19:56 | +1 min | +13 min |
| mar. 29 sept. | 84075 19:53 | −2 min | +8 min |
| lun. 28 sept. | 84075 19:54 | −1 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 84075 20:04 | +9 min | +13 min |
| jeu. 24 sept. | 84075 20:03 | +8 min | +12 min |
| mer. 23 sept. | 84075 20:02 | +7 min | +14 min |
| mar. 22 sept. | 84075 19:53 | −2 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 84075 20:08 | +12 min | +28 min |
| ven. 18 sept. | 84075 19:54 | −1 min | +11 min |
| jeu. 17 sept. | 84075 19:56 | 0 min | +8 min |
| mer. 16 sept. | 84075 20:02 | +6 min | +6 min |
| mar. 15 sept. | 84075 19:58 | +2 min | +12 min |
| lun. 14 sept. | 84075 19:54 | −1 min | +9 min |
| sam. 12 sept. | 84075 19:54 | −1 min | +13 min |
| ven. 11 sept. | 84075 19:55 | −1 min | +8 min |
| jeu. 10 sept. | 84075 20:08 | +13 min | +15 min |
| mer. 9 sept. | 84075 19:56 | +1 min | +7 min |
| mar. 8 sept. | 84075 21:04 | +69 min | +70 min |
| lun. 7 sept. | 84075 20:01 | +5 min | +9 min |
| sam. 5 sept. | 84075 19:56 | +1 min | +4 min |
| ven. 4 sept. | 84075 20:00 | +5 min | +12 min |
| jeu. 3 sept. | 84075 19:54 | −1 min | +4 min |
| mer. 2 sept. | 84075 19:55 | 0 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.