ScotRail 21T78

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dim. ScotRail

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Bishopbriggs à 15:49 +87 min

Fiche complète du trajet

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

80%

4/5 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 5 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

62%

8/13 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 13 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+1min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

30 jours : 0 min

P90

+7min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 jours : +52 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 25 oct. Max en route +87 min · dernière position vers Bishopbriggs +87 min
dim. 23 août Max en route +10 min · dernière position vers 06421 +8 min
dim. 30 août Max en route +7 min · dernière position vers 06421 +4 min
dim. 2 août Max en route +7 min · dernière position vers 06421 +4 min
dim. 13 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 06421 +3 min

Distribution · 90 jours

13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 8% · 1
À l’heure 54% · 7
3–10 min 31% · 4
10–30 min 0% · 0
30+ min 8% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
62% D n=13

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 25 oct.	Bishopbriggs 15:49	+87 min	+87 min
dim. 18 oct.	Bishopbriggs 14:19	−2 min	+3 min
dim. 11 oct.	Lenzie 14:21	0 min	+3 min
dim. 4 oct.	06421 14:21	0 min	+2 min
dim. 27 sept.	06421 14:20	−1 min	+1 min
dim. 20 sept.	06421 20:49	0 min	+6 min
dim. 13 sept.	06421 14:23	+3 min	+6 min
dim. 6 sept.	06421 14:21	0 min	+2 min
dim. 30 août	06421 14:25	+4 min	+7 min
dim. 23 août	06421 14:28	+8 min	+10 min
dim. 16 août	06421 14:23	+2 min	+5 min
dim. 9 août	06421 14:22	+1 min	+4 min
dim. 2 août	06421 14:25	+4 min	+7 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.