ScotRail 21B96

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. ScotRail

En circulation · mis à jour 22:40

En circulation +44 min

Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée +2 min ; 56 % des 25 derniers trajets sont arrivés à l’heure.

Ponctualité 30 jours
56%
14/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
77%
60/78 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 78 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +2 min
P90
+6min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +27 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • lun. 19 oct. Max en route +112 min · dernière position vers Inverkeithing +112 min
  • jeu. 5 nov. Max en route +44 min · dernière position vers Markinch +44 min
  • sam. 24 oct. Max en route +29 min · dernière position vers Inverkeithing +27 min
  • lun. 12 oct. Max en route +29 min · dernière position vers Inverkeithing +26 min
  • mer. 28 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Inverkeithing +13 min

Distribution · 90 jours

78 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 4% · 3
  • À l’heure 73% · 57
  • 3–10 min 17% · 13
  • 10–30 min 4% · 3
  • 30+ min 3% · 2

Ponctualité par jour de la semaine

  • 69% L n=13
  • 92% M n=13
  • 85% M n=13
  • 69% J n=13
  • 73% V n=11
  • 69% S n=13
  • 100% D n=2

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
jeu. 5 nov.Markinch 22:39+44 min+44 min
mer. 4 nov.Inverkeithing 22:47+1 min+3 min
mar. 3 nov.Inverkeithing 22:48+1 min+5 min
lun. 2 nov.Inverkeithing 22:440 min+3 min
sam. 31 oct.Inverkeithing 22:550 min+3 min
ven. 30 oct.Inverkeithing 23:00+6 min+6 min
jeu. 29 oct.Inverkeithing 22:54−1 min+4 min
mer. 28 oct.Inverkeithing 23:08+13 min+13 min
mar. 27 oct.Inverkeithing 22:57+2 min+8 min
lun. 26 oct.Inverkeithing 23:02+8 min+8 min
sam. 24 oct.Inverkeithing 23:21+27 min+29 min
ven. 23 oct.Stirling 23:25+1 min+15 min
jeu. 22 oct.Linlithgow 23:22−2 min+4 min
mer. 21 oct.Linlithgow 23:20−3 min+3 min
mar. 20 oct.Linlithgow 23:20−4 min+4 min
lun. 19 oct.Inverkeithing 00:46+112 min+112 min
sam. 17 oct.Inverkeithing 23:01+5 min+15 min
ven. 16 oct.Inverkeithing 22:540 min+3 min
jeu. 15 oct.Inverkeithing 22:55+1 min+2 min
mer. 14 oct.Inverkeithing 22:58+4 min+6 min
mar. 13 oct.Inverkeithing 23:01+6 min+6 min
lun. 12 oct.Inverkeithing 23:20+26 min+29 min
sam. 10 oct.Inverkeithing 22:58+2 min+12 min
jeu. 8 oct.Inverkeithing 22:57+3 min+3 min
mer. 7 oct.Inverkeithing 22:55+1 min+2 min
mar. 6 oct.Inverkeithing 22:540 min+4 min
lun. 5 oct.Inverkeithing 22:55+1 min+1 min
dim. 4 oct.— 02:47+2 min+2 min
sam. 3 oct.04291 22:540 min+4 min
ven. 2 oct.04291 22:54−1 min+2 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.