East Midlands Railway 212A14
Alertes pour le train 212A14
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 5 novembre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 26 oct. Max en route +39 min · dernière position vers Whatstandwell +39 min
- sam. 19 sept. Max en route +14 min · dernière position vers Whatstandwell +12 min
- jeu. 27 août Max en route +9 min · dernière position vers Matlock +9 min
- mar. 22 sept. Max en route +10 min · dernière position vers Matlock +8 min
- ven. 30 oct. Max en route +15 min · dernière position vers Matlock +7 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 76% · 57
- 3–10 min 21% · 16
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 62% M n=13
- 85% M n=13
- 85% J n=13
- 75% V n=12
- 82% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 5 nov. | Matlock Bath 10:24 | 0 min | +1 min |
| mer. 4 nov. | Matlock 10:27 | +2 min | +2 min |
| mar. 3 nov. | Matlock Bath 10:24 | −1 min | +1 min |
| lun. 2 nov. | Matlock 10:24 | 0 min | +3 min |
| sam. 31 oct. | Matlock 10:32 | −1 min | +1 min |
| ven. 30 oct. | Matlock 10:40 | +7 min | +15 min |
| jeu. 29 oct. | Matlock Bath 10:33 | 0 min | +6 min |
| mer. 28 oct. | Matlock 10:38 | +4 min | +8 min |
| mar. 27 oct. | Matlock Bath 10:34 | 0 min | +2 min |
| lun. 26 oct. | Whatstandwell 10:53 | +39 min | +39 min |
| sam. 24 oct. | Whatstandwell 10:38 | +1 min | +9 min |
| ven. 23 oct. | Matlock 10:32 | −1 min | +2 min |
| jeu. 22 oct. | Matlock 10:32 | −1 min | +4 min |
| mer. 21 oct. | Matlock Bath 10:32 | 0 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Matlock 10:37 | +4 min | +13 min |
| lun. 19 oct. | Matlock 10:37 | +4 min | +5 min |
| ven. 16 oct. | Whatstandwell 11:57 | +2 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Matlock 10:32 | −1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Matlock 10:36 | +3 min | +7 min |
| mar. 13 oct. | Whatstandwell 12:34 | +2 min | +8 min |
| lun. 12 oct. | Matlock 10:32 | −1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Matlock 10:37 | +4 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Matlock 10:35 | +2 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Matlock 10:32 | −1 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Matlock Bath 10:33 | 0 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Matlock 10:35 | +2 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Matlock 10:32 | −1 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | Matlock 10:33 | 0 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | Matlock 10:34 | +1 min | +16 min |
| jeu. 1 oct. | Matlock 10:33 | −1 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.