Northern 192W51
Alertes pour le train 192W51
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Bridlington à 21:14 +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 5 août Max en route +50 min · dernière position vers Bridlington +49 min
- lun. 10 août Max en route +17 min · dernière position vers Bridlington +15 min
- lun. 5 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Bridlington +9 min
- jeu. 24 sept. Max en route +9 min · dernière position vers Bridlington +9 min
- jeu. 8 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Bridlington +8 min
Distribution · 90 jours
46 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 74% · 34
- 3–10 min 22% · 10
- 10–30 min 2% · 1
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 83% M n=12
- 67% M n=9
- 77% J n=13
- — V n=0
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Bridlington 21:14 | +2 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Bridlington 21:15 | +2 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | Bridlington 21:50 | −1 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Bridlington 21:18 | +5 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Bridlington 21:13 | 0 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Driffield 21:17 | +5 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Bridlington 21:21 | +8 min | +10 min |
| mer. 7 oct. | Bridlington 21:19 | +6 min | +7 min |
| mar. 6 oct. | Bridlington 21:12 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Bridlington 21:20 | +9 min | +11 min |
| jeu. 1 oct. | Bridlington 21:48 | 0 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | Bridlington 21:13 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | Bridlington 21:47 | +1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | Bridlington 21:10 | −1 min | — |
| jeu. 24 sept. | Bridlington 21:21 | +9 min | +9 min |
| mer. 23 sept. | Driffield 21:10 | −1 min | — |
| mar. 22 sept. | Bridlington 21:11 | 0 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | Bridlington 21:12 | −1 min | — |
| jeu. 17 sept. | Driffield 21:11 | 0 min | — |
| mar. 15 sept. | Bridlington 21:12 | 0 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | Bridlington 21:14 | 0 min | +3 min |
| jeu. 10 sept. | Bridlington 21:12 | 0 min | +1 min |
| mar. 8 sept. | Bridlington 21:20 | +6 min | +8 min |
| lun. 7 sept. | Bridlington 21:12 | 0 min | +1 min |
| jeu. 3 sept. | Bridlington 21:12 | 0 min | +1 min |
| mer. 2 sept. | Bridlington 21:18 | 0 min | +1 min |
| lun. 31 août | Bridlington 21:23 | 0 min | +2 min |
| jeu. 27 août | Bridlington 21:11 | −1 min | — |
| mer. 26 août | Bridlington 21:12 | 0 min | +1 min |
| mar. 25 août | Bridlington 21:10 | −1 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.