Northern 192W10
Alertes pour le train 192W10
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Bridlington à 08:58 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 23 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Bridlington +8 min
- lun. 2 nov. Max en route +9 min · dernière position vers Bridlington +7 min
- dim. 1 nov. Max en route +7 min · dernière position vers Bridlington +5 min
- ven. 30 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Bridlington +5 min
- mer. 23 sept. Max en route +5 min · dernière position vers Hutton Cranswick +5 min
Distribution · 90 jours
86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 9% · 8
- À l’heure 76% · 65
- 3–10 min 15% · 13
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 92% M n=13
- 83% M n=12
- 82% J n=11
- 77% V n=13
- 100% S n=13
- 75% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 4 nov. | Bridlington 08:58 | 0 min | +3 min |
| mar. 3 nov. | Bridlington 12:48 | 0 min | +1 min |
| lun. 2 nov. | Bridlington 08:59 | +7 min | +9 min |
| dim. 1 nov. | Bridlington 17:48 | +5 min | +7 min |
| sam. 31 oct. | Bridlington 12:33 | +1 min | +2 min |
| ven. 30 oct. | Bridlington 09:01 | +5 min | +6 min |
| jeu. 29 oct. | Bridlington 08:57 | +1 min | +3 min |
| mar. 27 oct. | Bridlington 08:58 | +1 min | +3 min |
| dim. 25 oct. | Arram 17:59 | +3 min | +3 min |
| sam. 24 oct. | Bridlington 08:53 | −2 min | — |
| ven. 23 oct. | Bridlington 09:04 | +8 min | +10 min |
| jeu. 22 oct. | Bridlington 08:55 | −1 min | — |
| mer. 21 oct. | Bridlington 08:56 | +1 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Hutton Cranswick 09:24 | 0 min | — |
| lun. 19 oct. | Hutton Cranswick 09:01 | +3 min | +3 min |
| dim. 18 oct. | Bridlington 17:57 | +2 min | +4 min |
| sam. 17 oct. | Bridlington 12:41 | 0 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Bridlington 08:56 | 0 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Bridlington 08:57 | 0 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Hutton Cranswick 09:01 | +3 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Bridlington 09:22 | 0 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Bridlington 08:59 | +2 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Bridlington 18:20 | +3 min | +7 min |
| sam. 10 oct. | Bridlington 08:56 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Bridlington 08:55 | −1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Hutton Cranswick 08:56 | 0 min | — |
| mar. 6 oct. | Bridlington 08:59 | +4 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Bridlington 09:05 | 0 min | +4 min |
| dim. 4 oct. | Bridlington 17:54 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | Bridlington 08:56 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.