Northern 192K29
Alertes pour le train 192K29
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 10 oct. Max en route +35 min · dernière position vers New Pudsey +35 min
- ven. 18 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 18635 +9 min
- mer. 9 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 18635 +9 min
- jeu. 23 juil. Max en route +11 min · dernière position vers 18635 +7 min
- mer. 30 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 18635 +5 min
Distribution · 90 jours
71 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 48% · 34
- À l’heure 28% · 20
- 3–10 min 23% · 16
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=12
- 83% M n=12
- 67% M n=12
- 69% J n=13
- 77% V n=13
- 67% S n=9
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | New Pudsey 19:56 | 0 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | New Pudsey 20:09 | −2 min | — |
| jeu. 15 oct. | New Pudsey 20:09 | −2 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | New Pudsey 20:09 | −2 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | New Pudsey 20:09 | −3 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | New Pudsey 20:09 | −2 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | New Pudsey 20:20 | +35 min | +35 min |
| ven. 9 oct. | New Pudsey 20:14 | +3 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | New Pudsey 20:09 | −2 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | New Pudsey 20:09 | −2 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | New Pudsey 20:09 | −3 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Cross Gates 20:11 | 0 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | 18635 20:13 | +1 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 18635 20:11 | 0 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 17131 19:35 | +2 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 18635 20:16 | +5 min | +13 min |
| mar. 29 sept. | 18635 21:44 | 0 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 18635 20:09 | −2 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 18635 20:09 | −2 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 18635 20:16 | +4 min | +8 min |
| jeu. 24 sept. | 18635 20:17 | +5 min | +12 min |
| mer. 23 sept. | 18635 20:07 | −4 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 18635 20:09 | −2 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 18635 20:09 | −2 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | Howden 18:43 | 0 min | — |
| ven. 18 sept. | 18635 20:20 | +9 min | +11 min |
| jeu. 17 sept. | 18635 20:09 | −2 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 18635 20:15 | +4 min | +8 min |
| mar. 15 sept. | 18635 20:08 | −3 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 18635 20:09 | −2 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.