Northern 192J31

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dim. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 11 octobre +3 min

Fiche complète du trajet

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

75%

3/4 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

92%

11/12 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 12 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

−1min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

0min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 11 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Hull +3 min

Distribution · 90 jours

12 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 50% · 6
À l’heure 42% · 5
3–10 min 8% · 1
10–30 min 0% · 0
30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
92% D n=12

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 11 oct.	Hull 22:51	+3 min	+8 min
dim. 4 oct.	Hull 22:20	−1 min	+1 min
dim. 27 sept.	Hull 22:19	−3 min	—
dim. 20 sept.	Hull 22:21	0 min	+2 min
dim. 13 sept.	Hull 22:19	−2 min	+1 min
dim. 6 sept.	Hull 22:20	−1 min	+2 min
dim. 23 août	Hull 22:19	−2 min	—
dim. 16 août	Cottingham 22:21	−1 min	+1 min
dim. 9 août	Hull 22:20	−2 min	+1 min
dim. 2 août	Hull 22:20	−2 min	+1 min
dim. 26 juil.	Hull 22:22	−1 min	+2 min
dim. 19 juil.	Cottingham 22:20	−2 min	—

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.