Northern 192C70
Alertes pour le train 192C70
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 26 octobre +44 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 26 oct. Max en route +44 min · dernière position vers Saltmarshe +44 min
- jeu. 15 oct. Max en route +32 min · dernière position vers Kirk Sandall +29 min
- lun. 17 août Max en route +25 min · dernière position vers 23027 +23 min
- mer. 2 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 23027 +19 min
- ven. 7 août Max en route +23 min · dernière position vers 23027 +19 min
Distribution · 90 jours
84 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 43% · 36
- À l’heure 39% · 33
- 3–10 min 10% · 8
- 10–30 min 7% · 6
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 100% M n=11
- 92% M n=12
- 58% J n=12
- 75% V n=12
- 92% S n=12
- 92% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 26 oct. | Saltmarshe 18:51 | +44 min | +44 min |
| dim. 25 oct. | Kirk Sandall 18:13 | +6 min | +8 min |
| sam. 24 oct. | Kirk Sandall 18:04 | −3 min | +2 min |
| ven. 23 oct. | Kirk Sandall 18:05 | −2 min | +3 min |
| jeu. 22 oct. | Kirk Sandall 18:21 | +14 min | +18 min |
| mer. 21 oct. | Kirk Sandall 18:07 | −1 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Kirk Sandall 20:46 | 0 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Kirk Sandall 18:05 | −2 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Kirk Sandall 18:36 | +29 min | +32 min |
| mer. 14 oct. | Kirk Sandall 18:06 | −1 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Kirk Sandall 18:14 | +6 min | +9 min |
| dim. 11 oct. | Kirk Sandall 18:04 | −2 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Kirk Sandall 18:05 | −2 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Kirk Sandall 18:10 | +3 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Kirk Sandall 18:08 | +1 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Kirk Sandall 18:05 | −2 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Kirk Sandall 18:05 | −2 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Kirk Sandall 18:03 | −1 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 23027 18:04 | −3 min | — |
| sam. 3 oct. | 23027 18:07 | +1 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 23027 18:07 | 0 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 23027 18:12 | +5 min | +7 min |
| mer. 30 sept. | 23027 18:05 | −2 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 23027 18:04 | −3 min | — |
| lun. 28 sept. | 23027 18:05 | −2 min | — |
| dim. 27 sept. | 23027 18:04 | −3 min | — |
| sam. 26 sept. | 23027 18:08 | +1 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 23027 18:06 | −1 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 23027 18:07 | 0 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 23027 18:04 | −3 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.