Northern 191W36
Alertes pour le train 191W36
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Bridlington à 07:29 +12 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 25 oct. Max en route +20 min · dernière position vers Scarborough +20 min
- sam. 17 oct. Max en route +14 min · dernière position vers Bridlington +13 min
- lun. 2 nov. Max en route +13 min · dernière position vers Bridlington +12 min
- lun. 10 août Max en route +12 min · dernière position vers Bridlington +11 min
- lun. 26 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Bridlington +10 min
Distribution · 90 jours
87 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 2% · 2
- À l’heure 72% · 63
- 3–10 min 20% · 17
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 73% M n=11
- 92% M n=12
- 77% J n=13
- 77% V n=13
- 67% S n=12
- 77% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 2 nov. | Bridlington 07:29 | +12 min | +13 min |
| dim. 1 nov. | Scarborough 10:04 | +1 min | +1 min |
| sam. 31 oct. | Bridlington 07:14 | +5 min | +6 min |
| ven. 30 oct. | Bridlington 07:13 | +4 min | +4 min |
| jeu. 29 oct. | Bridlington 07:15 | +3 min | +4 min |
| mar. 27 oct. | Bridlington 07:13 | +4 min | +4 min |
| lun. 26 oct. | Bridlington 07:20 | +10 min | +11 min |
| dim. 25 oct. | Scarborough 10:26 | +20 min | +20 min |
| sam. 24 oct. | Bridlington 07:11 | +2 min | +2 min |
| ven. 23 oct. | Bridlington 07:11 | +1 min | +2 min |
| jeu. 22 oct. | Bridlington 08:20 | 0 min | +3 min |
| mer. 21 oct. | Bridlington 07:12 | +2 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | Bridlington 07:10 | 0 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Bridlington 07:11 | +1 min | +1 min |
| dim. 18 oct. | Scarborough 10:05 | 0 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Bridlington 12:39 | +13 min | +14 min |
| ven. 16 oct. | Bridlington 07:12 | +1 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Bridlington 07:16 | 0 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Arram 07:12 | +1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Bridlington 07:14 | +2 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Bridlington 07:13 | +3 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Scarborough 12:28 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Bridlington 13:06 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Bridlington 07:11 | +1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Bridlington 09:27 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Bridlington 07:16 | −1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Bridlington 07:21 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | Bridlington 07:17 | +1 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | Scarborough 10:06 | 0 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | Bridlington 07:10 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.