TransPennine Express 191K32
Alertes pour le train 191K32
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 15 octobre −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 26 sept. Max en route +56 min · dernière position vers 17117 +54 min
- mer. 14 oct. Max en route +34 min · dernière position vers Rainhill +29 min
- mer. 5 août Max en route +30 min · dernière position vers 36056 +28 min
- mer. 9 sept. Max en route +30 min · dernière position vers 36056 +26 min
- lun. 24 août Max en route +23 min · dernière position vers 36056 +23 min
Distribution · 90 jours
81 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 30% · 24
- À l’heure 42% · 34
- 3–10 min 17% · 14
- 10–30 min 10% · 8
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 92% M n=12
- 75% M n=12
- 67% J n=12
- 64% V n=11
- 60% S n=10
- 75% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Huyton 21:39 | −2 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Rainhill 22:10 | +29 min | +34 min |
| mar. 13 oct. | Huyton 21:41 | 0 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Huyton 21:43 | +2 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Huyton 22:09 | +1 min | +6 min |
| sam. 10 oct. | Rainhill 22:10 | +2 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Huyton 21:53 | +12 min | +12 min |
| jeu. 8 oct. | Rainhill 21:45 | +3 min | +9 min |
| mer. 7 oct. | Huyton 21:38 | −3 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Huyton 21:48 | +7 min | +12 min |
| dim. 4 oct. | 17117 20:07 | −4 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 17117 20:08 | +1 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 17117 20:09 | +1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 17117 20:05 | −3 min | — |
| mer. 30 sept. | 17117 20:06 | −2 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 17117 20:08 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 17117 20:06 | −2 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | 17117 20:08 | −3 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 17117 21:01 | +54 min | +56 min |
| ven. 25 sept. | 17117 20:09 | 0 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 17117 20:13 | +6 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 17117 20:09 | +1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 17117 20:06 | −2 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 17117 20:14 | +6 min | +7 min |
| dim. 20 sept. | 17117 20:13 | +3 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 36056 21:48 | +8 min | +13 min |
| jeu. 17 sept. | 36056 21:39 | −2 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 36056 21:43 | +2 min | +10 min |
| mar. 15 sept. | 36056 21:37 | −4 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 36056 21:38 | −3 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.