TransPennine Express 191K24
Alertes pour le train 191K24
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 10 août Max en route +41 min · dernière position vers 32009 +30 min
- ven. 28 août Max en route +30 min · dernière position vers 36056 +29 min
- jeu. 23 juil. Max en route +33 min · dernière position vers 36056 +26 min
- jeu. 17 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 36056 +25 min
- jeu. 20 août Max en route +25 min · dernière position vers 36056 +25 min
Distribution · 90 jours
82 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 9% · 7
- À l’heure 46% · 38
- 3–10 min 28% · 23
- 10–30 min 16% · 13
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 46% M n=13
- 38% M n=13
- 31% J n=13
- 50% V n=12
- 75% S n=8
- 91% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Rainhill 17:45 | +6 min | +11 min |
| jeu. 15 oct. | Marsden 16:59 | −1 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Huyton 17:47 | +8 min | +9 min |
| mar. 13 oct. | Huyton 17:53 | +14 min | +16 min |
| lun. 12 oct. | Rainhill 17:59 | +20 min | +21 min |
| dim. 11 oct. | Rainhill 18:05 | −2 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Rainhill 17:43 | +4 min | +11 min |
| jeu. 8 oct. | Rainhill 17:47 | +8 min | +9 min |
| mer. 7 oct. | Huyton 17:38 | −1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Huyton 17:48 | +9 min | +10 min |
| lun. 5 oct. | Rainhill 17:43 | +5 min | +9 min |
| dim. 4 oct. | 17117 16:07 | −2 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 17117 16:06 | +1 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 17117 16:08 | +2 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 17117 16:06 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 17117 16:06 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 17117 16:20 | 0 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 17117 16:17 | 0 min | +8 min |
| dim. 27 sept. | 17117 16:09 | −1 min | +5 min |
| sam. 26 sept. | 17117 16:07 | +2 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 17117 16:06 | 0 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 17117 16:10 | +4 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 17117 16:08 | +2 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | 17117 16:09 | +3 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 17117 16:06 | 0 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 17117 16:10 | 0 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 17117 16:05 | −1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 36056 17:47 | +8 min | +10 min |
| jeu. 17 sept. | 36056 18:04 | +25 min | +25 min |
| mer. 16 sept. | 36056 17:43 | +4 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.