TransPennine Express 191K14
Alertes pour le train 191K14
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 7 août Max en route +28 min · dernière position vers 31515 +24 min
- lun. 14 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 36056 +22 min
- jeu. 6 août Max en route +23 min · dernière position vers 36056 +21 min
- ven. 28 août Max en route +20 min · dernière position vers 36056 +18 min
- mar. 25 août Max en route +14 min · dernière position vers 36056 +13 min
Distribution · 90 jours
84 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 5
- À l’heure 58% · 49
- 3–10 min 27% · 23
- 10–30 min 8% · 7
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 75% M n=12
- 75% M n=12
- 69% J n=13
- 54% V n=13
- 50% S n=10
- 58% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Huyton 12:37 | −2 min | +7 min |
| dim. 18 oct. | Selby 11:31 | +7 min | +9 min |
| ven. 16 oct. | Rainhill 12:46 | +7 min | +8 min |
| jeu. 15 oct. | Rainhill 12:39 | 0 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Rainhill 12:40 | +1 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Rainhill 12:40 | +1 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Huyton 12:37 | −2 min | +6 min |
| dim. 11 oct. | Huyton 13:07 | 0 min | +6 min |
| sam. 10 oct. | Rainhill 13:11 | +4 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Huyton 12:37 | −2 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Huyton 12:43 | +4 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Rainhill 12:44 | +5 min | +7 min |
| mar. 6 oct. | Roby 12:40 | +2 min | +7 min |
| lun. 5 oct. | Huyton 12:36 | −1 min | +8 min |
| dim. 4 oct. | 17117 11:11 | +2 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 17117 11:08 | +3 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 17117 11:11 | +5 min | +6 min |
| jeu. 1 oct. | 17117 11:08 | +2 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 17117 11:06 | +1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 17117 11:05 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 17117 11:07 | +2 min | +4 min |
| dim. 27 sept. | 17117 11:13 | +4 min | +8 min |
| sam. 26 sept. | 17117 11:09 | +4 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 17117 11:06 | +1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 17117 11:17 | +12 min | +12 min |
| mer. 23 sept. | 17117 11:11 | +5 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 17117 11:07 | +2 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 17117 11:16 | +10 min | +12 min |
| dim. 20 sept. | 17117 11:07 | −1 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | 17117 11:07 | +1 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.