Northern 182Z31

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Northern

Ne circule pas en ce moment

Dernier trajet enregistré : samedi 3 octobre −2 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
—
Trop peu de données (0/0 trajets avec donnée)
Couverture TR : 0 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
31%
4/13 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 13 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+3min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
+8min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 25 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 17135 +9 min
  • sam. 26 sept. Max en route +30 min · dernière position vers 17135 +8 min
  • ven. 2 oct. Max en route +7 min · dernière position vers 17135 +7 min
  • jeu. 24 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 17135 +7 min
  • jeu. 1 oct. Max en route +4 min · dernière position vers 17135 +4 min

Distribution · 90 jours

13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 15% · 2
  • À l’heure 15% · 2
  • 3–10 min 69% · 9
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 100% L n=2
  • 0% M n=2
  • 0% M n=2
  • 0% J n=2
  • 0% V n=2
  • 67% S n=3
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 3 oct.17135 22:54−2 min—
ven. 2 oct.17135 22:59+7 min+7 min
jeu. 1 oct.17135 22:56+4 min+4 min
mer. 30 sept.17135 22:55+3 min+3 min
mar. 29 sept.17135 22:57+4 min+5 min
lun. 28 sept.17135 22:54+2 min+2 min
sam. 26 sept.17135 23:18+8 min+30 min
ven. 25 sept.17135 23:01+9 min+9 min
jeu. 24 sept.17135 23:00+7 min+8 min
mer. 23 sept.17135 22:56+3 min+4 min
mar. 22 sept.17135 22:55+3 min+3 min
lun. 21 sept.17135 22:54+1 min+2 min
sam. 19 sept.17135 23:09−2 min+1 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.