Northern 182Z23

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Northern

Ne circule pas en ce moment

Dernier trajet enregistré : samedi 3 octobre −2 min

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

—

Trop peu de données (2/2 trajets avec donnée)

Couverture TR : 2 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

92%

12/13 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 13 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

−2min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

0min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

mer. 30 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 17135 +4 min

Distribution · 90 jours

13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 77% · 10
À l’heure 15% · 2
3–10 min 8% · 1
10–30 min 0% · 0
30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

100% L n=2
100% M n=2
50% M n=2
100% J n=2
100% V n=2
100% S n=3
— D n=0

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
sam. 3 oct.	17135 19:10	−2 min	+1 min
ven. 2 oct.	17135 19:11	−2 min	—
jeu. 1 oct.	17135 19:10	−2 min	—
mer. 30 sept.	17135 19:17	+4 min	+18 min
mar. 29 sept.	17135 19:10	−2 min	—
lun. 28 sept.	17135 19:10	−2 min	—
sam. 26 sept.	17135 19:13	0 min	—
ven. 25 sept.	17135 19:11	−1 min	+1 min
jeu. 24 sept.	17135 19:09	−3 min	—
mer. 23 sept.	17135 19:10	−2 min	—
mar. 22 sept.	17135 19:10	−2 min	—
lun. 21 sept.	17135 19:11	−2 min	+4 min
sam. 19 sept.	17135 19:10	−2 min	—

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.