TransPennine Express 182U83
Alertes pour le train 182U83
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 4 octobre −6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 19 sept. Max en route +17 min · dernière position vers 16460 +16 min
- sam. 25 juil. Max en route +5 min · dernière position vers 16460 +5 min
- sam. 3 oct. Max en route +4 min · dernière position vers 16460 +4 min
- ven. 25 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 16460 +4 min
- dim. 13 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 16460 +4 min
Distribution · 90 jours
32 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 41% · 13
- À l’heure 31% · 10
- 3–10 min 25% · 8
- 10–30 min 3% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=4
- 50% M n=2
- 100% M n=2
- 100% J n=2
- 50% V n=2
- 60% S n=10
- 80% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 4 oct. | 16491 21:41 | −6 min | — |
| sam. 3 oct. | 16460 21:51 | +4 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 16460 21:49 | −1 min | — |
| jeu. 1 oct. | 16460 21:51 | +1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 16460 21:42 | −8 min | — |
| mar. 29 sept. | 16460 21:52 | +2 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 16460 21:48 | −2 min | +4 min |
| dim. 27 sept. | 16491 21:48 | 0 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 16460 21:50 | +2 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 16460 21:54 | +4 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 16460 21:45 | −5 min | — |
| mer. 23 sept. | 16460 21:49 | −1 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | 16460 21:53 | +3 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 16460 21:51 | +1 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 16491 21:41 | −7 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 16460 22:02 | +16 min | +17 min |
| dim. 13 sept. | 16460 21:49 | +4 min | +4 min |
| sam. 12 sept. | 16460 21:48 | −1 min | — |
| dim. 6 sept. | 16460 21:48 | +4 min | +4 min |
| sam. 5 sept. | 16460 21:52 | +3 min | +3 min |
| lun. 24 août | — 13:33 | −3 min | — |
| dim. 23 août | 16460 21:47 | −4 min | — |
| sam. 22 août | 16491 21:46 | −2 min | +1 min |
| lun. 17 août | — 13:56 | +4 min | +4 min |
| dim. 16 août | 16460 21:49 | −3 min | — |
| sam. 15 août | 16491 21:49 | +1 min | +8 min |
| dim. 9 août | 16460 21:50 | −2 min | +1 min |
| sam. 8 août | 16491 21:45 | −4 min | — |
| dim. 2 août | 16460 21:43 | −2 min | +1 min |
| sam. 1 août | 16460 21:47 | −1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.