Northern 182K18

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Brough à 15:14 0 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
48%
12/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
53%
39/74 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 74 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +3 min
P90
+10min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +9 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mar. 29 sept. Max en route +39 min · dernière position vers 19109 +29 min
  • mer. 5 août Max en route +20 min · dernière position vers 19109 +20 min
  • mer. 16 sept. Max en route +20 min · dernière position vers 19109 +19 min
  • ven. 7 août Max en route +15 min · dernière position vers 19109 +15 min
  • lun. 14 sept. Max en route +16 min · dernière position vers 19109 +14 min

Distribution · 90 jours

74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 4% · 3
  • À l’heure 49% · 36
  • 3–10 min 35% · 26
  • 10–30 min 12% · 9
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 50% L n=12
  • 46% M n=13
  • 46% M n=13
  • 45% J n=11
  • 38% V n=13
  • 92% S n=12
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 14 oct.Brough 15:140 min+2 min
mar. 13 oct.Brough 15:13+2 min+6 min
lun. 12 oct.Brough 15:19+8 min+8 min
sam. 10 oct.Bramley (West Yorks) 14:000 min+1 min
ven. 9 oct.Brough 15:16+7 min+11 min
jeu. 8 oct.Brough 15:08−1 min+2 min
mer. 7 oct.Brough 15:13+3 min+6 min
mar. 6 oct.Brough 15:14+3 min+5 min
lun. 5 oct.Brough 15:13+3 min+5 min
sam. 3 oct.19109 15:100 min+3 min
ven. 2 oct.19109 15:12+2 min+4 min
jeu. 1 oct.19109 15:100 min+4 min
mer. 30 sept.19109 15:17+7 min+11 min
mar. 29 sept.19109 15:39+29 min+39 min
lun. 28 sept.19109 16:05+6 min+8 min
sam. 26 sept.19109 15:17+6 min+6 min
ven. 25 sept.19109 15:15+6 min+6 min
jeu. 24 sept.19109 15:10+1 min+3 min
mer. 23 sept.19109 15:12+2 min+4 min
mar. 22 sept.19109 15:13+3 min+5 min
lun. 21 sept.19109 15:100 min+3 min
sam. 19 sept.19109 15:11+1 min+4 min
ven. 18 sept.Howden 17:54+10 min+10 min
mer. 16 sept.19109 15:29+19 min+20 min
mar. 15 sept.19109 15:100 min+2 min
lun. 14 sept.19109 15:24+14 min+16 min
sam. 12 sept.19109 15:12+2 min+4 min
ven. 11 sept.19109 15:24+14 min+14 min
jeu. 10 sept.19109 15:22+12 min+12 min
mer. 9 sept.19109 20:51+5 min+7 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.