Northern 182K14

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Mo, Di, Mi, Do, Fr, Sa Northern

✓ Heutige Fahrt beendet

Heute, letzte Position Richtung Bramley (West Yorks) um 12:02 +2 min

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
42%
11/26 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 26 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
61%
46/75 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 75 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
+2min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: +4 min
P90
+10min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +10 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Di., 25. Aug. Max. unterwegs +25 min · letzte Position Richtung 17117 +23 min
  • Fr., 7. Aug. Max. unterwegs +18 min · letzte Position Richtung 19109 +18 min
  • Mi., 12. Aug. Max. unterwegs +22 min · letzte Position Richtung 19109 +17 min
  • Do., 10. Sept. Max. unterwegs +13 min · letzte Position Richtung 19109 +13 min
  • Do., 15. Okt. Max. unterwegs +12 min · letzte Position Richtung Brough +12 min

Verteilung · 90 Tage

75 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 1% · 1
  • Pünktlich 60% · 45
  • 3–10 min 28% · 21
  • 10–30 min 11% · 8
  • 30+ min 0% · 0

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 67% M n=12
  • 46% D n=13
  • 77% M n=13
  • 58% D n=12
  • 46% F n=13
  • 75% S n=12
  • — S n=0

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Sa., 17. Okt.Bramley (West Yorks) 12:02+2 min+4 min
Fr., 16. Okt.Brough 13:17+7 min+9 min
Do., 15. Okt.Brough 13:23+12 min+12 min
Mi., 14. Okt.Brough 13:16+6 min+8 min
Di., 13. Okt.Brough 13:08−1 min+2 min
Mo., 12. Okt.Brough 13:16+6 min+8 min
Sa., 10. Okt.Brough 13:17+6 min+9 min
Fr., 9. Okt.Brough 13:17+7 min+9 min
Do., 8. Okt.Brough 13:100 min+4 min
Mi., 7. Okt.Brough 13:100 min+2 min
Di., 6. Okt.Brough 13:15+6 min+6 min
Mo., 5. Okt.Brough 13:23+11 min+11 min
Sa., 3. Okt.19109 13:110 min+3 min
Fr., 2. Okt.19109 13:18+8 min+10 min
Do., 1. Okt.19109 13:12+2 min+5 min
Mi., 30. Sept.19109 13:11+1 min+3 min
Di., 29. Sept.19109 13:20+11 min+11 min
Mo., 28. Sept.19109 13:11+2 min+4 min
Sa., 26. Sept.19109 13:13+3 min+5 min
Fr., 25. Sept.19109 13:13+4 min+6 min
Do., 24. Sept.19109 13:14−1 min+2 min
Mi., 23. Sept.19109 13:100 min+7 min
Di., 22. Sept.19109 13:13+4 min+7 min
Mo., 21. Sept.19109 13:15+4 min+6 min
Sa., 19. Sept.19109 13:09−1 min+4 min
Fr., 18. Sept.19109 13:16+7 min+8 min
Mi., 16. Sept.19109 13:13+2 min+6 min
Di., 15. Sept.19109 13:12+2 min+4 min
Mo., 14. Sept.17117 12:02+2 min+2 min
Sa., 12. Sept.19109 13:110 min+5 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.