Northern 182K12

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre 0 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
48%
12/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
57%
43/75 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 75 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +3 min
P90
+7min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +6 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 21 août Max en route +26 min · dernière position vers 19109 +24 min
  • mar. 22 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 19109 +22 min
  • lun. 14 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 19109 +20 min
  • ven. 7 août Max en route +20 min · dernière position vers 19109 +19 min
  • mar. 18 août Max en route +16 min · dernière position vers 19109 +16 min

Distribution · 90 jours

75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 1% · 1
  • À l’heure 56% · 42
  • 3–10 min 36% · 27
  • 10–30 min 7% · 5
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 45% L n=11
  • 38% M n=13
  • 77% M n=13
  • 54% J n=13
  • 54% V n=13
  • 75% S n=12
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 17 oct.Bramley (West Yorks) 11:000 min+1 min
ven. 16 oct.Brough 12:11+1 min+5 min
jeu. 15 oct.Brough 12:11+1 min+3 min
mer. 14 oct.Brough 12:100 min+2 min
mar. 13 oct.Brough 12:15+6 min+7 min
lun. 12 oct.Brough 12:130 min+3 min
sam. 10 oct.Brough 12:16+6 min+8 min
ven. 9 oct.Brough 12:16+6 min+8 min
jeu. 8 oct.Brough 12:18+8 min+10 min
mer. 7 oct.Brough 12:13+2 min+6 min
mar. 6 oct.Brough 12:12+3 min+5 min
lun. 5 oct.Brough 12:12+2 min+5 min
sam. 3 oct.19109 12:120 min+3 min
ven. 2 oct.19109 12:120 min+3 min
jeu. 1 oct.19109 12:13+3 min+5 min
mer. 30 sept.19109 12:12+2 min+4 min
mar. 29 sept.19109 12:16+5 min+7 min
lun. 28 sept.19109 12:16+6 min+7 min
sam. 26 sept.19109 12:13+3 min+5 min
ven. 25 sept.19109 12:17+6 min+7 min
jeu. 24 sept.19109 12:20+6 min+7 min
mer. 23 sept.19109 12:13+2 min+5 min
mar. 22 sept.19109 12:31+22 min+23 min
lun. 21 sept.19109 12:16+6 min+6 min
sam. 19 sept.19109 12:11+1 min+3 min
ven. 18 sept.19109 12:13+2 min+6 min
jeu. 17 sept.17151 11:04+3 min+4 min
mer. 16 sept.19109 12:12+2 min+4 min
mar. 15 sept.19109 12:15+6 min+8 min
lun. 14 sept.19109 12:29+20 min+21 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.