Northern 182K10

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Brough à 11:16 +6 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
46%
12/26 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 26 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
43%
32/75 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 75 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+4min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +3 min
P90
+15min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +12 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • lun. 26 oct. Max en route +51 min · dernière position vers Bramley (West Yorks) +51 min
  • sam. 26 sept. Max en route +27 min · dernière position vers 19109 +19 min
  • mar. 27 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Brough +17 min
  • ven. 23 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Brough +16 min
  • mar. 1 sept. Max en route +17 min · dernière position vers 19109 +16 min

Distribution · 90 jours

75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 43% · 32
  • 3–10 min 39% · 29
  • 10–30 min 17% · 13
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 33% L n=12
  • 23% M n=13
  • 46% M n=13
  • 62% J n=13
  • 33% V n=12
  • 58% S n=12
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
jeu. 29 oct.Brough 11:16+6 min+8 min
mer. 28 oct.Brough 11:18+8 min+10 min
mar. 27 oct.Brough 11:27+17 min+17 min
lun. 26 oct.Bramley (West Yorks) 10:51+51 min+51 min
sam. 24 oct.Brough 11:10+1 min+2 min
ven. 23 oct.Brough 11:29+16 min+17 min
jeu. 22 oct.Brough 11:100 min+3 min
mer. 21 oct.Brough 11:150 min+2 min
mar. 20 oct.Brough 11:14+2 min+5 min
lun. 19 oct.Brough 11:11+1 min+5 min
sam. 17 oct.Bramley (West Yorks) 10:00−1 min—
ven. 16 oct.Brough 11:17+6 min+10 min
jeu. 15 oct.Brough 11:12+2 min+6 min
mer. 14 oct.Brough 11:100 min+3 min
mar. 13 oct.Brough 11:12+2 min+5 min
lun. 12 oct.Brough 11:17+8 min+11 min
sam. 10 oct.Brough 11:20+8 min+10 min
ven. 9 oct.Brough 11:16+6 min+10 min
jeu. 8 oct.Brough 11:16+6 min+9 min
mer. 7 oct.Brough 11:12+1 min+3 min
mar. 6 oct.Brough 11:14+3 min+5 min
lun. 5 oct.19109 11:16+6 min+9 min
sam. 3 oct.19109 11:130 min+4 min
ven. 2 oct.19109 11:14+4 min+6 min
jeu. 1 oct.19109 11:13+2 min+4 min
mer. 30 sept.19109 11:13+3 min+6 min
mar. 29 sept.19109 11:14+3 min+5 min
lun. 28 sept.19109 11:21+8 min+10 min
sam. 26 sept.19109 11:29+19 min+27 min
ven. 25 sept.19109 11:25+15 min+15 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.