Northern 182F66
Alertes pour le train 182F66
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 22 octobre +13 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 21 août Max en route +23 min · dernière position vers 17182 +23 min
- mer. 14 oct. Max en route +21 min · dernière position vers Castleford +19 min
- mar. 4 août Max en route +20 min · dernière position vers 17182 +18 min
- sam. 10 oct. Max en route +18 min · dernière position vers Castleford +14 min
- jeu. 22 oct. Max en route +14 min · dernière position vers Castleford +13 min
Distribution · 90 jours
56 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 2% · 1
- À l’heure 41% · 23
- 3–10 min 36% · 20
- 10–30 min 21% · 12
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 36% L n=11
- 50% M n=8
- 38% M n=8
- 20% J n=10
- 55% V n=11
- 63% S n=8
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | Castleford 19:14 | +13 min | +14 min |
| mer. 21 oct. | Castleford 19:14 | +12 min | +14 min |
| lun. 19 oct. | Castleford 19:01 | 0 min | +20 min |
| ven. 16 oct. | Castleford 19:04 | +2 min | +4 min |
| jeu. 15 oct. | Castleford 19:12 | +11 min | +14 min |
| mer. 14 oct. | Castleford 19:21 | +19 min | +21 min |
| lun. 12 oct. | Castleford 19:01 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Castleford 19:15 | +14 min | +18 min |
| ven. 9 oct. | Castleford 19:09 | +7 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Castleford 19:07 | +5 min | +8 min |
| mer. 7 oct. | Castleford 19:13 | +12 min | +15 min |
| mar. 6 oct. | Castleford 19:01 | 0 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Castleford 19:11 | +9 min | +11 min |
| sam. 3 oct. | 17182 19:06 | +5 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 17182 19:04 | +2 min | +6 min |
| jeu. 1 oct. | 17182 19:10 | +8 min | +13 min |
| mer. 30 sept. | 17182 19:14 | +13 min | +18 min |
| mar. 29 sept. | 17182 19:01 | 0 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 17182 19:06 | +4 min | +8 min |
| ven. 25 sept. | 17182 19:01 | −1 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 17182 19:02 | 0 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 17182 19:01 | −1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 17182 18:59 | −2 min | +1 min |
| lun. 14 sept. | 17182 19:02 | +1 min | +5 min |
| sam. 12 sept. | 17182 19:01 | −1 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 17182 19:04 | +2 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | 17182 19:04 | +3 min | +6 min |
| mer. 9 sept. | 17182 19:02 | 0 min | +5 min |
| lun. 7 sept. | 17182 19:05 | +3 min | +7 min |
| ven. 4 sept. | 17182 19:05 | +4 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.