Northern 182B09

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre +2 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
67%
16/24 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 24 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
60%
45/75 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 75 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +2 min
P90
+5min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +5 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mar. 15 sept. Max en route +17 min · dernière position vers 25319 +16 min
  • sam. 18 juil. Max en route +10 min · dernière position vers 25319 +10 min
  • lun. 14 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 25319 +7 min
  • mer. 23 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 25319 +6 min
  • sam. 5 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 25319 +6 min

Distribution · 90 jours

75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 60% · 45
  • 3–10 min 37% · 28
  • 10–30 min 3% · 2
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 54% L n=13
  • 46% M n=13
  • 69% M n=13
  • 67% J n=12
  • 67% V n=12
  • 58% S n=12
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 14 oct.Chapeltown 10:38+2 min+5 min
mar. 13 oct.Chapeltown 10:37+1 min+5 min
lun. 12 oct.Chapeltown 10:41+5 min+6 min
sam. 10 oct.Chapeltown 10:35−1 min+1 min
ven. 9 oct.Chapeltown 10:37+1 min+1 min
jeu. 8 oct.Chapeltown 10:37+1 min+1 min
mer. 7 oct.Chapeltown 10:370 min+1 min
mar. 6 oct.Chapeltown 10:41+5 min+5 min
lun. 5 oct.25319 10:360 min+1 min
ven. 2 oct.25319 10:39+2 min+3 min
jeu. 1 oct.25319 10:39+3 min+3 min
mer. 30 sept.25319 10:38+2 min+2 min
mar. 29 sept.25319 10:38+2 min+2 min
lun. 28 sept.25319 10:37+1 min+2 min
sam. 26 sept.25319 10:41+5 min+5 min
ven. 25 sept.25319 10:500 min+3 min
jeu. 24 sept.25319 10:39+3 min+3 min
mer. 23 sept.25319 10:43+6 min+6 min
mar. 22 sept.25319 10:40+3 min+4 min
lun. 21 sept.25319 10:38+2 min+2 min
sam. 19 sept.25319 10:370 min+1 min
ven. 18 sept.25319 10:39+2 min+3 min
jeu. 17 sept.25319 10:39+3 min+4 min
mer. 16 sept.25319 10:37+1 min+1 min
mar. 15 sept.25319 10:52+16 min+17 min
lun. 14 sept.25319 10:43+7 min+7 min
sam. 12 sept.25319 10:41+4 min+5 min
ven. 11 sept.25319 10:41+5 min+5 min
jeu. 10 sept.25319 10:38+2 min+3 min
mer. 9 sept.25319 10:38+2 min+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.