Northern 182B03

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mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Chapeltown à 07:38 +2 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
80%
8/10 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 10 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
82%
49/60 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 60 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+4min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +4 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 21 août Max en route +57 min · dernière position vers Wombwell +55 min
  • jeu. 17 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 25319 +8 min
  • mar. 13 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Chapeltown +6 min
  • mar. 15 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 25319 +5 min
  • sam. 12 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 25319 +5 min

Distribution · 90 jours

60 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 82% · 49
  • 3–10 min 17% · 10
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 2% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 89% L n=9
  • 82% M n=11
  • 91% M n=11
  • 73% J n=11
  • 73% V n=11
  • 86% S n=7
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 17 oct.Chapeltown 07:38+2 min+3 min
ven. 16 oct.Chapeltown 07:370 min+2 min
jeu. 15 oct.Chapeltown 07:36−1 min+1 min
mer. 14 oct.Chapeltown 07:37+1 min+1 min
mar. 13 oct.Chapeltown 07:42+6 min+6 min
ven. 9 oct.Chapeltown 07:37+1 min+1 min
jeu. 8 oct.Chapeltown 07:40+4 min+5 min
mer. 7 oct.Chapeltown 07:37+1 min+1 min
mar. 6 oct.Chapeltown 07:37+1 min+2 min
ven. 18 sept.25319 07:35−1 min—
jeu. 17 sept.25319 07:45+8 min+10 min
mer. 16 sept.25319 07:38+2 min+7 min
mar. 15 sept.25319 07:41+5 min+5 min
lun. 14 sept.25319 07:39+3 min+4 min
sam. 12 sept.25319 07:41+5 min+5 min
ven. 11 sept.25319 07:41+4 min+15 min
jeu. 10 sept.25319 07:360 min+3 min
mer. 9 sept.25319 07:38+1 min+2 min
mar. 8 sept.25319 07:36−1 min+2 min
lun. 7 sept.25319 07:360 min+2 min
sam. 5 sept.25319 07:38+2 min+2 min
ven. 4 sept.25319 07:36−1 min+1 min
jeu. 3 sept.25319 07:37+1 min+2 min
mer. 2 sept.25319 07:360 min+4 min
mar. 1 sept.25319 07:38+2 min+2 min
lun. 31 août25319 07:36−1 min—
sam. 29 août25319 07:37+1 min+1 min
ven. 28 août25319 07:39+2 min+3 min
jeu. 27 août25319 07:37+1 min+1 min
mer. 26 août25319 07:39+3 min+4 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.