Northern 172V61
Alertes pour le train 172V61
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 2 août Max en route +34 min · dernière position vers 17053 +34 min
- lun. 7 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 17053 +25 min
- mar. 8 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 17053 +11 min
- sam. 26 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 17053 +10 min
- lun. 14 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 17053 +9 min
Distribution · 90 jours
87 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 15% · 13
- À l’heure 57% · 50
- 3–10 min 23% · 20
- 10–30 min 3% · 3
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 77% M n=13
- 69% M n=13
- 69% J n=13
- 77% V n=13
- 50% S n=12
- 91% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Menston 20:20 | +2 min | +2 min |
| ven. 23 oct. | Menston 20:21 | +4 min | +4 min |
| jeu. 22 oct. | Menston 20:24 | +6 min | +6 min |
| mer. 21 oct. | Menston 20:20 | +1 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Menston 20:19 | +2 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Menston 20:19 | +1 min | +1 min |
| dim. 18 oct. | Menston 23:59 | 0 min | — |
| sam. 17 oct. | Burley-in-Wharfedale 20:18 | −1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Menston 20:25 | +8 min | +8 min |
| jeu. 15 oct. | Menston 20:19 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Menston 20:16 | −1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Menston 20:17 | −1 min | — |
| lun. 12 oct. | Menston 20:16 | −2 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Menston 23:57 | −2 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Menston 20:24 | +7 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Menston 20:22 | +4 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Menston 20:22 | +5 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Menston 20:17 | −1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Menston 20:18 | +1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Menston 20:17 | 0 min | — |
| dim. 4 oct. | 17053 23:59 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | 17053 20:22 | +4 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 17053 20:18 | +1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 17053 20:16 | −2 min | — |
| mer. 30 sept. | 17053 20:15 | −2 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 17053 20:17 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 17053 20:19 | +2 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 17053 23:57 | −2 min | — |
| sam. 26 sept. | 17053 20:28 | +10 min | +10 min |
| ven. 25 sept. | 17053 20:18 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.