Northern 172V36
Alertes pour le train 172V36
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Ilkley à 11:47 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 4 sept. Max en route +26 min · dernière position vers Ilkley +23 min
- sam. 10 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Ilkley +10 min
- mer. 14 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Ilkley +5 min
- lun. 21 sept. Max en route +7 min · dernière position vers Ilkley +5 min
- sam. 8 août Max en route +6 min · dernière position vers Ilkley +4 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 55% · 49
- À l’heure 36% · 32
- 3–10 min 7% · 6
- 10–30 min 2% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=12
- 100% M n=13
- 85% M n=13
- 100% J n=13
- 85% V n=13
- 77% S n=13
- 100% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 1 nov. | Ilkley 11:47 | 0 min | +2 min |
| sam. 31 oct. | Ilkley 14:37 | −2 min | — |
| ven. 30 oct. | Ilkley 14:37 | −2 min | — |
| jeu. 29 oct. | Ilkley 14:37 | −2 min | — |
| mer. 28 oct. | Ilkley 14:42 | +3 min | +5 min |
| mar. 27 oct. | Ilkley 14:37 | −2 min | — |
| lun. 26 oct. | Ilkley 14:41 | +2 min | +3 min |
| sam. 24 oct. | Ilkley 14:39 | 0 min | +2 min |
| ven. 23 oct. | Ilkley 14:40 | +1 min | +2 min |
| jeu. 22 oct. | Ilkley 14:39 | 0 min | +3 min |
| mer. 21 oct. | Ilkley 14:37 | −2 min | — |
| mar. 20 oct. | Ilkley 14:39 | −1 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Ilkley 14:36 | −2 min | — |
| dim. 18 oct. | Ilkley 11:46 | −1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Ilkley 14:37 | −2 min | — |
| ven. 16 oct. | Ilkley 14:38 | −1 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Ilkley 14:38 | −1 min | — |
| mer. 14 oct. | Ilkley 14:43 | +5 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | Ilkley 14:37 | −2 min | — |
| lun. 12 oct. | Ilkley 14:40 | 0 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Ilkley 11:47 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Ilkley 14:49 | +10 min | +13 min |
| ven. 9 oct. | Ilkley 14:37 | −2 min | — |
| jeu. 8 oct. | Ilkley 14:40 | +1 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Ilkley 14:41 | +1 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Ilkley 14:36 | −2 min | — |
| lun. 5 oct. | Ilkley 14:38 | −1 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | Ilkley 11:46 | −2 min | — |
| sam. 3 oct. | Ilkley 14:38 | −1 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | Ilkley 14:36 | −2 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.