TransPennine Express 172U64

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Mo, Di, Mi, Do, Fr TransPennine Express

✓ Heutige Fahrt beendet

Heute, letzte Position Richtung Ashburys um 17:18 0 min

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
45%
5/11 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 11 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
49%
23/47 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 47 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
+4min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: +4 min
P90
+9min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +8 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Do., 20. Aug. Max. unterwegs +34 min · letzte Position Richtung 32009 +30 min
  • Mo., 12. Okt. Max. unterwegs +19 min · letzte Position Richtung Ashburys +19 min
  • Fr., 4. Sept. Max. unterwegs +18 min · letzte Position Richtung 32009 +18 min
  • Do., 10. Sept. Max. unterwegs +24 min · letzte Position Richtung 32009 +13 min
  • Sa., 22. Aug. Max. unterwegs +10 min · letzte Position Richtung — +10 min

Verteilung · 90 Tage

47 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 9% · 4
  • Pünktlich 40% · 19
  • 3–10 min 40% · 19
  • 10–30 min 9% · 4
  • 30+ min 2% · 1

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 70% M n=10
  • 13% D n=8
  • 50% M n=8
  • 67% D n=9
  • 40% F n=10
  • 50% S n=2
  • — S n=0

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Mo., 19. Okt.Ashburys 17:180 min+5 min
Fr., 16. Okt.Ashburys 17:180 min+5 min
Do., 15. Okt.Ashburys 17:16−2 min—
Mi., 14. Okt.Guide Bridge 17:25+7 min+14 min
Di., 13. Okt.Ashburys 17:26+8 min+13 min
Mo., 12. Okt.Ashburys 17:37+19 min+19 min
Fr., 9. Okt.Guide Bridge 17:22+4 min+8 min
Do., 8. Okt.Ashburys 17:17−1 min+5 min
Mi., 7. Okt.Guide Bridge 17:26+8 min+13 min
Di., 6. Okt.Ashburys 17:24+6 min+8 min
Mo., 5. Okt.Ashburys 17:19+1 min+5 min
Fr., 18. Sept.32009 17:25+7 min+10 min
Do., 17. Sept.32009 17:25+7 min+12 min
Mi., 16. Sept.32009 17:17−1 min+4 min
Di., 15. Sept.32009 17:18+1 min+5 min
Mo., 14. Sept.32009 17:22+4 min+7 min
Fr., 11. Sept.32009 17:23+5 min+8 min
Do., 10. Sept.32009 17:31+13 min+24 min
Mi., 9. Sept.32009 17:180 min+4 min
Di., 8. Sept.32009 17:25+7 min+9 min
Mo., 7. Sept.32009 17:17−1 min+1 min
Fr., 4. Sept.32009 17:36+18 min+18 min
Do., 3. Sept.32009 17:180 min+4 min
Mi., 2. Sept.32009 17:25+7 min+11 min
Di., 1. Sept.32009 17:25+6 min+8 min
Mo., 31. Aug.32009 17:17−2 min+3 min
Sa., 29. Aug.32009 17:20+2 min+6 min
Fr., 28. Aug.32009 17:19+1 min+4 min
Do., 27. Aug.32009 17:19+1 min+6 min
Di., 25. Aug.32009 17:25+7 min+7 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.