Northern 172T29
Alertes pour le train 172T29
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 22 octobre +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 10 sept. Max en route +17 min · dernière position vers 16460 +17 min
- jeu. 27 août Max en route +14 min · dernière position vers 16460 +14 min
- mar. 25 août Max en route +12 min · dernière position vers 16460 +10 min
- ven. 16 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Church Fenton +9 min
- sam. 19 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 16460 +9 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 3
- À l’heure 32% · 24
- 3–10 min 60% · 45
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 46% L n=13
- 25% M n=12
- 42% M n=12
- 23% J n=13
- 17% V n=12
- 50% S n=6
- 71% D n=7
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | Church Fenton 19:59 | +3 min | +4 min |
| mer. 21 oct. | Church Fenton 19:57 | +1 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Church Fenton 20:05 | +8 min | +8 min |
| lun. 19 oct. | Church Fenton 20:03 | +6 min | +7 min |
| ven. 16 oct. | Church Fenton 20:04 | +9 min | +9 min |
| jeu. 15 oct. | Church Fenton 20:01 | +5 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Church Fenton 19:57 | +1 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Church Fenton 20:02 | +5 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Church Fenton 19:59 | +2 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Micklefield 20:16 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | East Garforth 20:13 | −1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Church Fenton 20:03 | +7 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Church Fenton 20:03 | +7 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Church Fenton 20:00 | +4 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Church Fenton 20:00 | +4 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Church Fenton 20:01 | +5 min | +5 min |
| dim. 4 oct. | 16460 19:58 | +2 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 16460 20:00 | +4 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 16460 20:03 | +7 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | 16460 19:59 | +3 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 16460 19:59 | +3 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 16460 19:57 | +1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 16460 20:00 | +4 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | 16460 19:59 | +3 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 16460 19:58 | +2 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 16460 20:04 | +8 min | +8 min |
| jeu. 24 sept. | 16460 20:01 | +6 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 16460 20:03 | +7 min | +7 min |
| lun. 21 sept. | 16460 20:00 | +3 min | +3 min |
| dim. 20 sept. | 16460 19:57 | +1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.