Northern 172T23
Alertes pour le train 172T23
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers East Garforth à 16:42 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 24 oct. Max en route +21 min · dernière position vers East Garforth +21 min
- dim. 27 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 16460 +18 min
- lun. 17 août Max en route +13 min · dernière position vers 16460 +12 min
- lun. 14 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 16460 +11 min
- ven. 9 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Church Fenton +10 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 55% · 42
- 3–10 min 38% · 29
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 33% L n=12
- 69% M n=13
- 75% M n=12
- 38% J n=13
- 54% V n=13
- 71% S n=7
- 57% D n=7
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 1 nov. | East Garforth 16:42 | +1 min | +1 min |
| sam. 31 oct. | East Garforth 16:43 | +2 min | +2 min |
| ven. 30 oct. | East Garforth 16:43 | +2 min | +2 min |
| jeu. 29 oct. | Micklefield 16:42 | 0 min | — |
| mer. 28 oct. | East Garforth 16:43 | +2 min | +2 min |
| mar. 27 oct. | East Garforth 16:42 | +1 min | +1 min |
| lun. 26 oct. | East Garforth 16:42 | +1 min | +1 min |
| dim. 25 oct. | Micklefield 16:42 | 0 min | — |
| sam. 24 oct. | East Garforth 17:03 | +21 min | +21 min |
| ven. 23 oct. | Church Fenton 17:03 | +6 min | +7 min |
| jeu. 22 oct. | Church Fenton 17:05 | +9 min | +9 min |
| mer. 21 oct. | Church Fenton 17:03 | +7 min | +7 min |
| mar. 20 oct. | Church Fenton 16:56 | 0 min | — |
| lun. 19 oct. | Church Fenton 17:01 | +5 min | +5 min |
| ven. 16 oct. | Church Fenton 17:02 | +6 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Church Fenton 17:02 | +6 min | +7 min |
| mer. 14 oct. | Church Fenton 16:57 | +1 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Church Fenton 16:56 | 0 min | — |
| lun. 12 oct. | Church Fenton 16:59 | +3 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Micklefield 17:16 | +2 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Micklefield 17:14 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Church Fenton 17:06 | +10 min | +10 min |
| jeu. 8 oct. | Church Fenton 16:56 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Church Fenton 16:57 | +1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Church Fenton 16:55 | −1 min | — |
| lun. 5 oct. | Church Fenton 16:57 | +1 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 16460 17:03 | +7 min | +8 min |
| sam. 3 oct. | 16460 16:55 | −1 min | — |
| ven. 2 oct. | 16460 16:56 | 0 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 16460 17:04 | +9 min | +9 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.