Northern 172T21

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Tous les jours Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre +1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
66%
19/29 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 29 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
66%
55/83 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 83 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+8min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +7 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • jeu. 10 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 16460 +12 min
  • lun. 3 août Max en route +14 min · dernière position vers 16460 +12 min
  • mer. 7 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Church Fenton +9 min
  • mer. 23 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 16460 +9 min
  • lun. 21 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 16460 +9 min

Distribution · 90 jours

83 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 4% · 3
  • À l’heure 63% · 52
  • 3–10 min 31% · 26
  • 10–30 min 2% · 2
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 69% L n=13
  • 69% M n=13
  • 62% M n=13
  • 58% J n=12
  • 58% V n=12
  • 63% S n=8
  • 83% D n=12

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 14 oct.Church Fenton 15:58+1 min+1 min
mar. 13 oct.Church Fenton 15:58+2 min+4 min
lun. 12 oct.Church Fenton 15:57+1 min+1 min
dim. 11 oct.Micklefield 16:15+1 min+4 min
sam. 10 oct.Micklefield 16:13+5 min+5 min
ven. 9 oct.Church Fenton 16:00+4 min+5 min
jeu. 8 oct.Church Fenton 15:55−1 min+1 min
mer. 7 oct.Church Fenton 16:05+9 min+9 min
mar. 6 oct.Church Fenton 15:560 min+2 min
lun. 5 oct.Church Fenton 15:48+1 min+2 min
dim. 4 oct.16460 15:54−1 min+2 min
sam. 3 oct.16460 15:58+2 min+3 min
ven. 2 oct.16460 15:55−1 min+1 min
jeu. 1 oct.16460 15:54−2 min—
mer. 30 sept.16460 16:02+7 min+9 min
mar. 29 sept.16460 16:03+7 min+9 min
lun. 28 sept.16460 16:02+6 min+7 min
dim. 27 sept.16460 15:58+2 min+3 min
sam. 26 sept.16460 15:560 min+1 min
ven. 25 sept.16460 15:560 min+1 min
jeu. 24 sept.16460 15:55−1 min+1 min
mer. 23 sept.16460 16:05+9 min+9 min
mar. 22 sept.16460 15:59+3 min+4 min
lun. 21 sept.16460 16:05+9 min+11 min
dim. 20 sept.16460 15:54−2 min+19 min
sam. 19 sept.16460 15:55−1 min+1 min
ven. 18 sept.16460 16:03+7 min+7 min
jeu. 17 sept.16460 15:58+2 min+2 min
mer. 16 sept.16460 15:560 min+2 min
mar. 15 sept.16460 15:55−1 min+1 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.