Northern 172T01

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Church Fenton à 06:05 +3 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
33%
8/24 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 24 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
53%
37/70 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 70 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +4 min
P90
+16min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +27 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • jeu. 8 oct. Max en route +50 min · dernière position vers Church Fenton +44 min
  • ven. 25 sept. Max en route +34 min · dernière position vers 16460 +34 min
  • ven. 21 août Max en route +32 min · dernière position vers 16460 +32 min
  • mer. 30 sept. Max en route +30 min · dernière position vers 16460 +30 min
  • ven. 9 oct. Max en route +21 min · dernière position vers Church Fenton +21 min

Distribution · 90 jours

70 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 1% · 1
  • À l’heure 51% · 36
  • 3–10 min 30% · 21
  • 10–30 min 11% · 8
  • 30+ min 6% · 4

Ponctualité par jour de la semaine

  • 62% L n=13
  • 31% M n=13
  • 73% M n=11
  • 46% J n=13
  • 42% V n=12
  • 75% S n=8
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 16 oct.Church Fenton 06:05+3 min+3 min
jeu. 15 oct.Church Fenton 06:18+16 min+17 min
mer. 14 oct.Church Fenton 06:04+2 min+2 min
mar. 13 oct.Church Fenton 06:10+8 min+8 min
lun. 12 oct.Church Fenton 06:020 min+1 min
ven. 9 oct.Church Fenton 06:23+21 min+21 min
jeu. 8 oct.Church Fenton 06:46+44 min+50 min
mer. 7 oct.Church Fenton 06:06+4 min+4 min
mar. 6 oct.Church Fenton 06:14+11 min+12 min
lun. 5 oct.16460 06:04+2 min+3 min
sam. 3 oct.16460 06:04+2 min+2 min
ven. 2 oct.16460 06:030 min+2 min
jeu. 1 oct.16460 06:06+3 min+4 min
mer. 30 sept.16460 06:32+30 min+30 min
mar. 29 sept.16460 06:13+11 min+11 min
lun. 28 sept.16460 06:05+3 min+3 min
sam. 26 sept.16460 06:01−1 min+1 min
ven. 25 sept.16460 06:36+34 min+34 min
jeu. 24 sept.16460 06:12+11 min+11 min
mer. 23 sept.16460 06:06+4 min+4 min
mar. 22 sept.16460 06:22+20 min+21 min
lun. 21 sept.16460 06:020 min+1 min
sam. 19 sept.16460 06:06+3 min+3 min
jeu. 17 sept.16460 06:01−1 min+3 min
mar. 15 sept.16460 06:04+2 min+3 min
lun. 14 sept.16460 06:06+4 min+4 min
sam. 12 sept.16460 06:030 min+1 min
ven. 11 sept.16460 06:04+2 min+2 min
jeu. 10 sept.16460 06:05+2 min+3 min
mer. 9 sept.16460 06:03+1 min+4 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.