Northern 172P53

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Shipley à 15:33 0 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
80%
20/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
84%
63/75 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 75 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : 0 min
P90
+4min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +4 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 4 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 17136 +10 min
  • lun. 21 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 17136 +8 min
  • jeu. 3 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 17136 +8 min
  • sam. 26 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 17136 +5 min
  • sam. 10 oct. Max en route +5 min · dernière position vers Shipley +4 min

Distribution · 90 jours

75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 9% · 7
  • À l’heure 75% · 56
  • 3–10 min 15% · 11
  • 10–30 min 1% · 1
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 75% L n=12
  • 92% M n=12
  • 85% M n=13
  • 92% J n=13
  • 85% V n=13
  • 75% S n=12
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
lun. 19 oct.Shipley 15:330 min+1 min
sam. 17 oct.Shipley 15:36+3 min+3 min
ven. 16 oct.Shipley 15:31−1 min—
jeu. 15 oct.Shipley 15:330 min+3 min
mer. 14 oct.Shipley 15:330 min+2 min
mar. 13 oct.Shipley 15:34+1 min+2 min
lun. 12 oct.Shipley 15:34+1 min+2 min
sam. 10 oct.Shipley 15:36+4 min+5 min
ven. 9 oct.Shipley 15:34+1 min+2 min
jeu. 8 oct.Shipley 15:34+1 min+3 min
mer. 7 oct.Shipley 15:36+4 min+4 min
mar. 6 oct.Shipley 15:35+2 min+2 min
lun. 5 oct.Shipley 15:23−1 min—
sam. 3 oct.17136 15:35+2 min+3 min
ven. 2 oct.17136 15:330 min+1 min
jeu. 1 oct.17136 15:32−1 min+2 min
mer. 30 sept.17136 15:32−1 min—
mar. 29 sept.17136 15:320 min+2 min
lun. 28 sept.17136 15:32−1 min+1 min
sam. 26 sept.17136 15:38+5 min+7 min
ven. 25 sept.17136 15:32−1 min+1 min
jeu. 24 sept.17136 15:320 min+2 min
mer. 23 sept.17136 15:330 min+1 min
mar. 22 sept.17136 15:32−1 min+1 min
lun. 21 sept.17136 15:41+8 min+8 min
sam. 19 sept.17136 15:32−1 min—
ven. 18 sept.17136 15:31−2 min—
jeu. 17 sept.17136 15:34+1 min+2 min
mer. 16 sept.17136 15:31−2 min—
mar. 15 sept.17136 15:31−2 min—

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.