Northern 172P47

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Shipley à 14:08 +6 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
46%
12/26 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 26 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
57%
42/74 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 74 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +3 min
P90
+5min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +4 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mar. 1 sept. Max en route +48 min · dernière position vers 17136 +48 min
  • ven. 14 août Max en route +7 min · dernière position vers 17136 +7 min
  • sam. 8 août Max en route +7 min · dernière position vers 17136 +7 min
  • mer. 14 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Shipley +6 min
  • sam. 19 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 17136 +6 min

Distribution · 90 jours

74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 57% · 42
  • 3–10 min 42% · 31
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 58% L n=12
  • 46% M n=13
  • 77% M n=13
  • 58% J n=12
  • 58% V n=12
  • 42% S n=12
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 14 oct.Shipley 14:08+6 min+6 min
mar. 13 oct.Shipley 14:05+2 min+2 min
lun. 12 oct.Shipley 14:06+3 min+3 min
sam. 10 oct.Shipley 14:05+3 min+3 min
ven. 9 oct.Shipley 14:05+3 min+3 min
jeu. 8 oct.Shipley 14:02−1 min—
mer. 7 oct.Shipley 14:08+5 min+5 min
mar. 6 oct.Shipley 14:04+2 min+2 min
lun. 5 oct.Shipley 14:06+3 min+3 min
sam. 3 oct.17136 14:06+3 min+4 min
ven. 2 oct.17136 14:05+3 min+3 min
jeu. 1 oct.17136 14:04+1 min+1 min
mer. 30 sept.17136 14:05+2 min+3 min
mar. 29 sept.17136 14:05+3 min+3 min
lun. 28 sept.17136 14:020 min—
sam. 26 sept.17136 14:04+2 min+2 min
ven. 25 sept.17136 14:04+2 min+2 min
jeu. 24 sept.17136 14:04+1 min+1 min
mer. 23 sept.17136 14:05+2 min+2 min
mar. 22 sept.17136 14:030 min—
lun. 21 sept.17136 14:06+3 min+3 min
sam. 19 sept.17136 14:08+6 min+6 min
ven. 18 sept.17136 14:05+3 min+3 min
jeu. 17 sept.17136 14:06+3 min+3 min
mer. 16 sept.17136 14:03+1 min+1 min
mar. 15 sept.17136 14:05+3 min+3 min
lun. 14 sept.17136 14:030 min—
sam. 12 sept.17136 14:07+4 min+4 min
ven. 11 sept.17136 14:05+2 min+2 min
jeu. 10 sept.17136 14:07+4 min+4 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.