Northern 172P17

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So Northern

Fährt heute nicht

Letzte erfasste Fahrt: Sonntag, 11. Oktober 0 min

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt

Pünktlichkeit 30 Tage

50%

2/4 Fahrten unter 3 Min.

Echtzeit-Abdeckung: 4 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten

Pünktlichkeit 90 Tage

70%

7/10 Fahrten unter 3 Min.

Echtzeit-Abdeckung: 10 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten

Typische Verspätung

0min

Median bei Ankunft, 90 Tage

P90

+7min

9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

Pünktlich (<3 Min.)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Teilweise Abdeckung
Keine Daten

Schlechteste Tage

So., 27. Sept. Max. unterwegs +10 min · letzte Position Richtung 17136 +10 min
So., 23. Aug. Max. unterwegs +7 min · letzte Position Richtung 17136 +7 min
So., 20. Sept. Max. unterwegs +6 min · letzte Position Richtung 17136 +6 min

Verteilung · 90 Tage

10 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

Zu früh 0% · 0
Pünktlich 70% · 7
3–10 min 20% · 2
10–30 min 10% · 1
30+ min 0% · 0

Pünktlichkeit nach Wochentag

— M n=0
— D n=0
— M n=0
— D n=0
— F n=0
— S n=0
70% S n=10

Letzte Fahrten

Datum	Letzter Halt	Ende	Max.
So., 11. Okt.	Frizinghall 16:47	0 min	+1 min
So., 4. Okt.	17136 16:46	−1 min	—
So., 27. Sept.	17136 16:56	+10 min	+10 min
So., 20. Sept.	17136 16:52	+6 min	+6 min
So., 13. Sept.	17136 16:46	0 min	+1 min
So., 6. Sept.	17136 16:46	−1 min	—
So., 30. Aug.	17136 16:45	−1 min	—
So., 23. Aug.	17136 16:54	+7 min	+7 min
So., 16. Aug.	17136 16:46	0 min	+1 min
So., 9. Aug.	17136 16:48	+1 min	+1 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.