Northern 172L77
Alertes pour le train 172L77
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Chapeltown à 20:15 +16 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 25 août Max en route +34 min · dernière position vers 25319 +34 min
- jeu. 6 août Max en route +30 min · dernière position vers 25319 +30 min
- mar. 11 août Max en route +27 min · dernière position vers 25319 +27 min
- lun. 28 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 25319 +19 min
- jeu. 22 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Chapeltown +16 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 42% · 32
- 3–10 min 50% · 38
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 54% L n=13
- 62% M n=13
- 23% M n=13
- 50% J n=12
- 42% V n=12
- 23% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | Chapeltown 20:15 | +16 min | +17 min |
| mer. 21 oct. | Chapeltown 20:05 | +5 min | +6 min |
| mar. 20 oct. | Chapeltown 20:02 | +2 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Chapeltown 20:07 | +7 min | +7 min |
| sam. 17 oct. | Chapeltown 20:04 | +4 min | +5 min |
| ven. 16 oct. | Chapeltown 20:05 | +5 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Chapeltown 20:03 | +4 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Chapeltown 20:02 | +3 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Chapeltown 20:02 | +2 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Chapeltown 20:01 | +2 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Chapeltown 20:04 | +5 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Chapeltown 20:00 | +1 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Chapeltown 20:02 | +2 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Chapeltown 19:58 | −1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Chapeltown 20:03 | +3 min | +8 min |
| lun. 5 oct. | Chapeltown 20:01 | +2 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 25319 20:05 | +6 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 25319 20:02 | +3 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 25319 20:01 | +1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 25319 20:03 | +3 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 25319 20:01 | +1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 25319 20:18 | +19 min | +19 min |
| sam. 26 sept. | 25319 20:06 | +6 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 25319 20:05 | +5 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 25319 20:07 | +8 min | +10 min |
| mer. 23 sept. | 25319 20:01 | +2 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 25319 20:00 | +1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 25319 20:04 | +4 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | 25319 20:01 | +2 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 25319 20:01 | +2 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.