Northern 172L69

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Mo, Di, Mi, Do, Fr, Sa Northern

Fährt heute nicht

Letzte erfasste Fahrt: Samstag, 17. Oktober +1 min

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
70%
16/23 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 23 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
52%
39/75 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 75 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
+2min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: +1 min
P90
+9min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +6 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Mi., 14. Okt. Max. unterwegs +29 min · letzte Position Richtung Elsecar +25 min
  • Fr., 21. Aug. Max. unterwegs +15 min · letzte Position Richtung 25319 +15 min
  • Sa., 22. Aug. Max. unterwegs +13 min · letzte Position Richtung 25319 +13 min
  • Do., 27. Aug. Max. unterwegs +14 min · letzte Position Richtung 25319 +12 min
  • Sa., 8. Aug. Max. unterwegs +14 min · letzte Position Richtung 25319 +12 min

Verteilung · 90 Tage

75 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 1% · 1
  • Pünktlich 51% · 38
  • 3–10 min 39% · 29
  • 10–30 min 9% · 7
  • 30+ min 0% · 0

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 42% M n=12
  • 69% D n=13
  • 46% M n=13
  • 58% D n=12
  • 54% F n=13
  • 42% S n=12
  • — S n=0

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Sa., 17. Okt.Chapeltown 15:59+1 min+1 min
Fr., 16. Okt.Chapeltown 15:59+1 min+2 min
Mi., 14. Okt.Elsecar 16:24+25 min+29 min
Di., 13. Okt.Chapeltown 16:02+4 min+4 min
Mo., 12. Okt.Chapeltown 15:590 min+1 min
Sa., 10. Okt.Chapeltown 16:00+1 min+2 min
Fr., 9. Okt.Chapeltown 15:57−1 min+1 min
Do., 8. Okt.Chapeltown 15:580 min+1 min
Mi., 7. Okt.Chapeltown 16:03+5 min+5 min
Di., 6. Okt.Chapeltown 16:00+2 min+2 min
Mo., 5. Okt.Chapeltown 16:02+4 min+4 min
Fr., 2. Okt.25319 15:590 min+2 min
Do., 1. Okt.25319 15:59+1 min+2 min
Mi., 30. Sept.25319 15:59+1 min+3 min
Di., 29. Sept.25319 15:580 min+2 min
Mo., 28. Sept.25319 16:04+6 min+6 min
Sa., 26. Sept.25319 15:590 min+2 min
Fr., 25. Sept.25319 15:590 min+1 min
Do., 24. Sept.25319 15:56−2 min+1 min
Mi., 23. Sept.25319 16:00+2 min+3 min
Di., 22. Sept.25319 16:02+4 min+4 min
Mo., 21. Sept.25319 16:01+2 min+4 min
Sa., 19. Sept.25319 16:08+9 min+11 min
Fr., 18. Sept.25319 16:01+3 min+4 min
Do., 17. Sept.25319 15:590 min+2 min
Mi., 16. Sept.25319 16:02+4 min+5 min
Di., 15. Sept.25319 15:59+1 min+1 min
Mo., 14. Sept.25319 16:04+6 min+6 min
Sa., 12. Sept.25319 16:01+3 min+3 min
Fr., 11. Sept.25319 16:01+3 min+3 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.