Northern 172L67
Avisos para el tren 172L67
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Northern.
✓ Viaje de hoy terminado
Hoy, último dato hacia Chapeltown a las 15:01 +1 min
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- mar, 8 sept Máx. en ruta +23 min · último dato hacia 25319 +12 min
- vie, 16 oct Máx. en ruta +11 min · último dato hacia Chapeltown +11 min
- mar, 11 ago Máx. en ruta +11 min · último dato hacia 25319 +11 min
- sáb, 15 ago Máx. en ruta +10 min · último dato hacia 25319 +10 min
- mié, 14 oct Máx. en ruta +13 min · último dato hacia Chapeltown +8 min
Distribución · 90 días
77 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 1% · 1
- En hora 45% · 35
- 3–10 min 48% · 37
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 0% · 0
Puntualidad por día de la semana
- 46% L n=13
- 31% M n=13
- 50% X n=12
- 46% J n=13
- 54% V n=13
- 54% S n=13
- — D n=0
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| mar, 20 oct | Chapeltown 15:01 | +1 min | +2 min |
| lun, 19 oct | Chapeltown 15:03 | +4 min | +5 min |
| sáb, 17 oct | Chapeltown 15:00 | +1 min | +1 min |
| vie, 16 oct | Chapeltown 15:10 | +11 min | +11 min |
| jue, 15 oct | Chapeltown 15:04 | +5 min | +5 min |
| mié, 14 oct | Chapeltown 15:07 | +8 min | +13 min |
| mar, 13 oct | Chapeltown 15:02 | +3 min | +3 min |
| lun, 12 oct | Chapeltown 15:02 | +3 min | +3 min |
| sáb, 10 oct | Chapeltown 15:04 | +5 min | +5 min |
| vie, 9 oct | Chapeltown 15:00 | +1 min | +2 min |
| jue, 8 oct | Chapeltown 14:59 | 0 min | +1 min |
| mié, 7 oct | Chapeltown 15:01 | +2 min | +3 min |
| mar, 6 oct | Chapeltown 15:06 | +6 min | +6 min |
| lun, 5 oct | Chapeltown 15:05 | +5 min | +5 min |
| sáb, 3 oct | 25319 15:04 | +4 min | +5 min |
| vie, 2 oct | 25319 15:04 | +5 min | +6 min |
| jue, 1 oct | 25319 15:02 | +3 min | +3 min |
| mié, 30 sept | 25319 15:02 | +2 min | +2 min |
| mar, 29 sept | 25319 15:05 | +6 min | +8 min |
| lun, 28 sept | 25319 14:59 | 0 min | +5 min |
| sáb, 26 sept | 25319 15:01 | +2 min | +2 min |
| vie, 25 sept | 25319 15:02 | +2 min | +3 min |
| jue, 24 sept | 25319 15:01 | +2 min | +3 min |
| mié, 23 sept | 25319 15:01 | +1 min | +2 min |
| mar, 22 sept | 25319 15:02 | +3 min | +3 min |
| lun, 21 sept | 25319 14:59 | −1 min | +2 min |
| sáb, 19 sept | 25319 15:00 | 0 min | +2 min |
| vie, 18 sept | 25319 15:00 | +1 min | +3 min |
| jue, 17 sept | 25319 15:00 | 0 min | +4 min |
| mié, 16 sept | 25319 15:00 | +1 min | +2 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.