Northern 172K00

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Mo, Di, Mi, Do, Fr, Sa Northern

Fährt heute nicht

Letzte erfasste Fahrt: Mittwoch, 14. Oktober −1 min

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
72%
18/25 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 25 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
89%
63/71 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 71 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
0min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: +1 min
P90
+3min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +12 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Mi., 16. Sept. Max. unterwegs +30 min · letzte Position Richtung 19109 +27 min
  • Mo., 17. Aug. Max. unterwegs +19 min · letzte Position Richtung 19109 +18 min
  • Fr., 25. Sept. Max. unterwegs +14 min · letzte Position Richtung 19109 +12 min
  • Do., 17. Sept. Max. unterwegs +15 min · letzte Position Richtung 19109 +12 min
  • Mo., 28. Sept. Max. unterwegs +14 min · letzte Position Richtung 19109 +11 min

Verteilung · 90 Tage

71 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 4% · 3
  • Pünktlich 85% · 60
  • 3–10 min 4% · 3
  • 10–30 min 7% · 5
  • 30+ min 0% · 0

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 75% M n=12
  • 100% D n=13
  • 77% M n=13
  • 92% D n=12
  • 92% F n=12
  • 100% S n=9
  • — S n=0

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Mi., 14. Okt.Brough 07:12−1 min+4 min
Di., 13. Okt.Brough 07:14−1 min+2 min
Mo., 12. Okt.Brough 07:12−1 min+2 min
Sa., 10. Okt.Brough 07:13−1 min+2 min
Fr., 9. Okt.Brough 07:15+1 min+4 min
Do., 8. Okt.Brough 07:140 min+4 min
Mi., 7. Okt.Brough 07:19+6 min+12 min
Di., 6. Okt.Brough 07:170 min+4 min
Mo., 5. Okt.19109 07:17+4 min+7 min
Sa., 3. Okt.19109 07:17+1 min+5 min
Fr., 2. Okt.19109 07:15+2 min+7 min
Do., 1. Okt.19109 07:17+2 min+3 min
Mi., 30. Sept.19109 07:16+3 min+7 min
Di., 29. Sept.19109 07:140 min+3 min
Mo., 28. Sept.19109 07:32+11 min+14 min
Sa., 26. Sept.19109 07:150 min+6 min
Fr., 25. Sept.19109 07:25+12 min+14 min
Do., 24. Sept.19109 07:15+1 min+5 min
Mi., 23. Sept.19109 07:140 min+3 min
Di., 22. Sept.19109 07:160 min+2 min
Mo., 21. Sept.19109 07:140 min+4 min
Sa., 19. Sept.19109 07:15+1 min+5 min
Fr., 18. Sept.19109 07:14−1 min+1 min
Do., 17. Sept.19109 07:28+12 min+15 min
Mi., 16. Sept.19109 07:41+27 min+30 min
Di., 15. Sept.19109 07:13−1 min+3 min
Mo., 14. Sept.19109 07:140 min+1 min
Sa., 12. Sept.19109 07:140 min+3 min
Fr., 11. Sept.19109 07:140 min+3 min
Do., 10. Sept.19109 07:150 min+5 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.