Northern 172H20
Alertes pour le train 172H20
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Skipton à 08:34 −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 22 oct. Max en route +19 min · dernière position vers Skipton +18 min
- ven. 9 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Skipton +12 min
- dim. 27 sept. Max en route +12 min · dernière position vers Skipton +9 min
- lun. 26 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Skipton +8 min
- dim. 1 nov. Max en route +4 min · dernière position vers Skipton +3 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 3
- À l’heure 89% · 78
- 3–10 min 6% · 5
- 10–30 min 2% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 100% M n=13
- 100% M n=12
- 92% J n=13
- 92% V n=13
- 100% S n=13
- 64% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 7 nov. | Skipton 08:34 | −2 min | — |
| ven. 6 nov. | Skipton 08:34 | 0 min | — |
| jeu. 5 nov. | Skipton 08:37 | 0 min | +1 min |
| mer. 4 nov. | Skipton 08:39 | +1 min | +2 min |
| mar. 3 nov. | Skipton 08:39 | +2 min | +2 min |
| lun. 2 nov. | Skipton 08:38 | 0 min | +1 min |
| dim. 1 nov. | Skipton 14:07 | +3 min | +4 min |
| sam. 31 oct. | Skipton 08:47 | +2 min | +3 min |
| ven. 30 oct. | Skipton 08:45 | 0 min | +1 min |
| jeu. 29 oct. | Skipton 08:46 | 0 min | +5 min |
| mer. 28 oct. | Skipton 08:45 | −1 min | — |
| mar. 27 oct. | Skipton 08:45 | −1 min | — |
| lun. 26 oct. | Skipton 08:54 | +8 min | +8 min |
| sam. 24 oct. | Skipton 08:45 | 0 min | +2 min |
| ven. 23 oct. | Skipton 08:48 | +2 min | +4 min |
| jeu. 22 oct. | Skipton 09:04 | +18 min | +19 min |
| mer. 21 oct. | Skipton 08:45 | 0 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Skipton 08:45 | −1 min | — |
| lun. 19 oct. | Skipton 08:47 | +1 min | +3 min |
| dim. 18 oct. | Skipton 14:08 | +3 min | +4 min |
| sam. 17 oct. | Skipton 08:45 | −1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Skipton 08:46 | 0 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Skipton 08:45 | 0 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Skipton 08:47 | +2 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Skipton 08:46 | 0 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Skipton 08:46 | 0 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Skipton 14:05 | +1 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Skipton 08:45 | 0 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Skipton 08:57 | +12 min | +13 min |
| jeu. 8 oct. | Skipton 08:47 | +1 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.