Northern 172F35
Alertes pour le train 172F35
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 21 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 12 oct. Max en route +35 min · dernière position vers Pontefract Monkhill +33 min
- sam. 29 août Max en route +32 min · dernière position vers 17192 +32 min
- jeu. 27 août Max en route +22 min · dernière position vers 18016 +20 min
- lun. 14 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 18016 +12 min
- sam. 19 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 17192 +10 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 19% · 14
- À l’heure 57% · 43
- 3–10 min 17% · 13
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 75% M n=12
- 69% M n=13
- 92% J n=12
- 75% V n=12
- 77% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 21 oct. | Pontefract Monkhill 00:04 | +1 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Pontefract Monkhill 00:02 | −1 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Pontefract Monkhill 00:04 | +1 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | — 23:49 | −1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Pontefract Monkhill 00:02 | −1 min | — |
| jeu. 15 oct. | Pontefract Monkhill 00:03 | 0 min | — |
| mer. 14 oct. | Pontefract Monkhill 00:05 | +3 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Glasshoughton 00:03 | 0 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Pontefract Monkhill 00:36 | +33 min | +35 min |
| sam. 10 oct. | — 23:47 | 0 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Glasshoughton 00:09 | +6 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Pontefract Monkhill 00:02 | −1 min | — |
| mer. 7 oct. | Glasshoughton 00:03 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Pontefract Monkhill 00:05 | +3 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Pontefract Monkhill 00:02 | −1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 17192 23:44 | −3 min | — |
| ven. 2 oct. | 18016 00:03 | 0 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 18016 00:05 | +2 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 18016 00:08 | +5 min | +7 min |
| mar. 29 sept. | 18016 00:01 | −2 min | — |
| lun. 28 sept. | 18016 00:04 | +1 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 17192 23:45 | −2 min | — |
| ven. 25 sept. | 18016 00:05 | +2 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 18016 00:04 | +1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 18016 00:01 | −1 min | — |
| mar. 22 sept. | 18016 00:01 | −1 min | — |
| lun. 21 sept. | 18016 00:02 | −1 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 17192 23:57 | +10 min | +13 min |
| ven. 18 sept. | 18016 00:10 | +7 min | +9 min |
| jeu. 17 sept. | 18016 00:03 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.