Northern 172F25
Alertes pour le train 172F25
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 22 octobre +6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 19 août Max en route +18 min · dernière position vers 19998 +12 min
- lun. 14 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 19998 +10 min
- mer. 14 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Rawcliffe +8 min
- mar. 13 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Rawcliffe +8 min
- mar. 6 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Rawcliffe +8 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 72% · 55
- 3–10 min 25% · 19
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 54% M n=13
- 77% M n=13
- 69% J n=13
- 92% V n=12
- 83% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | Rawcliffe 19:23 | +6 min | +6 min |
| mer. 21 oct. | Rawcliffe 19:19 | +2 min | +4 min |
| mar. 20 oct. | Rawcliffe 19:18 | +1 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Rawcliffe 19:20 | +2 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Pontefract Monkhill 19:01 | +1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Hensall 19:22 | +1 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Rawcliffe 19:22 | +5 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Rawcliffe 19:26 | +8 min | +12 min |
| mar. 13 oct. | Rawcliffe 19:25 | +8 min | +8 min |
| lun. 12 oct. | Rawcliffe 19:23 | +3 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Rawcliffe 19:21 | +1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Rawcliffe 19:19 | +1 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Rawcliffe 19:22 | +5 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Rawcliffe 19:18 | +1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Rawcliffe 19:25 | +8 min | +12 min |
| lun. 5 oct. | Rawcliffe 19:23 | +2 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 19998 19:16 | −1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 19998 19:19 | +2 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 19998 19:17 | −1 min | — |
| mer. 30 sept. | 19998 19:17 | 0 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 19998 19:18 | +1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 18003 19:19 | 0 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 19998 19:22 | +4 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 19998 19:16 | −1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 19998 19:17 | 0 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 18003 19:16 | −1 min | — |
| mar. 22 sept. | 19998 19:24 | +7 min | +7 min |
| lun. 21 sept. | 19998 19:21 | +4 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | 18016 18:40 | +2 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 19998 19:20 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.