Northern 172F05
Avisos para el tren 172F05
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Northern.
✓ Viaje de hoy terminado
Hoy, último dato hacia Pontefract Monkhill a las 08:40 −3 min
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- dom, 13 sept Máx. en ruta +15 min · último dato hacia 18016 +11 min
- jue, 20 ago Máx. en ruta +7 min · último dato hacia 18016 +7 min
- jue, 30 jul Máx. en ruta +7 min · último dato hacia 18016 +7 min
- mié, 14 oct Máx. en ruta +6 min · último dato hacia Pontefract Monkhill +4 min
- lun, 27 jul Máx. en ruta +7 min · último dato hacia 18016 +4 min
Distribución · 90 días
89 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 60% · 53
- En hora 33% · 29
- 3–10 min 7% · 6
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Puntualidad por día de la semana
- 92% L n=13
- 92% M n=12
- 92% X n=13
- 85% J n=13
- 92% V n=12
- 100% S n=13
- 92% D n=13
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| jue, 15 oct | Pontefract Monkhill 08:40 | −3 min | — |
| mié, 14 oct | Pontefract Monkhill 08:46 | +4 min | +6 min |
| mar, 13 oct | Pontefract Monkhill 08:42 | −1 min | +1 min |
| lun, 12 oct | Pontefract Monkhill 08:41 | −1 min | +2 min |
| dom, 11 oct | Glasshoughton 13:58 | −3 min | — |
| sáb, 10 oct | Pontefract Monkhill 08:40 | −3 min | — |
| vie, 9 oct | Pontefract Monkhill 08:46 | +3 min | +6 min |
| jue, 8 oct | Pontefract Monkhill 08:40 | −3 min | +1 min |
| mié, 7 oct | Pontefract Monkhill 08:39 | −3 min | — |
| mar, 6 oct | Pontefract Monkhill 08:43 | 0 min | +3 min |
| lun, 5 oct | 18016 08:43 | +1 min | +5 min |
| dom, 4 oct | 18016 14:01 | 0 min | +3 min |
| sáb, 3 oct | 18016 08:42 | −1 min | +2 min |
| vie, 2 oct | 18016 08:42 | −1 min | +2 min |
| jue, 1 oct | 18016 08:40 | −3 min | — |
| mié, 30 sept | 18016 08:40 | −3 min | +1 min |
| mar, 29 sept | 18016 08:40 | −3 min | — |
| lun, 28 sept | 18016 08:41 | −2 min | — |
| dom, 27 sept | 18016 14:03 | +2 min | +5 min |
| sáb, 26 sept | 18016 08:40 | −3 min | — |
| vie, 25 sept | 18016 08:42 | 0 min | +4 min |
| jue, 24 sept | 18016 08:40 | −3 min | +1 min |
| mié, 23 sept | 18016 08:41 | −2 min | +1 min |
| mar, 22 sept | 18016 08:44 | +2 min | +4 min |
| lun, 21 sept | 18016 08:40 | −3 min | — |
| dom, 20 sept | 18016 13:58 | −3 min | — |
| sáb, 19 sept | 18016 08:40 | −3 min | — |
| vie, 18 sept | 18016 08:41 | −1 min | +3 min |
| jue, 17 sept | 18016 08:45 | +2 min | +5 min |
| mié, 16 sept | 18016 08:39 | −3 min | — |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.