Northern 172C62
Alertes pour le train 172C62
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +8 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 1 oct. Max en route +40 min · dernière position vers 16421 +39 min
- sam. 10 oct. Max en route +31 min · dernière position vers Poppleton +31 min
- mer. 14 oct. Max en route +30 min · dernière position vers Poppleton +30 min
- mar. 13 oct. Max en route +25 min · dernière position vers Poppleton +25 min
- ven. 28 août Max en route +18 min · dernière position vers 16421 +18 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 51% · 45
- 3–10 min 38% · 33
- 10–30 min 7% · 6
- 30+ min 3% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 69% M n=13
- 54% M n=13
- 54% J n=13
- 31% V n=13
- 27% S n=11
- 67% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Poppleton 23:04 | +8 min | +8 min |
| jeu. 15 oct. | Poppleton 23:03 | +6 min | +7 min |
| mer. 14 oct. | Poppleton 23:28 | +30 min | +30 min |
| mar. 13 oct. | Poppleton 23:23 | +25 min | +25 min |
| lun. 12 oct. | Poppleton 23:01 | +3 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Poppleton 23:02 | +5 min | +6 min |
| sam. 10 oct. | Poppleton 23:28 | +31 min | +31 min |
| ven. 9 oct. | Poppleton 22:57 | 0 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Poppleton 23:02 | +4 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Poppleton 23:07 | +10 min | +12 min |
| mar. 6 oct. | Poppleton 22:58 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Poppleton 23:01 | +4 min | +4 min |
| dim. 4 oct. | 16421 22:56 | −1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 16421 22:54 | +5 min | +7 min |
| ven. 2 oct. | 16421 23:03 | +6 min | +8 min |
| jeu. 1 oct. | 16421 23:36 | +39 min | +40 min |
| mer. 30 sept. | 16421 23:01 | +3 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 16421 22:58 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 16421 22:58 | +1 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | Hammerton 23:03 | +6 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 16421 23:01 | +4 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 16421 23:01 | +4 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | Poppleton 23:07 | +5 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 16421 23:04 | +7 min | +8 min |
| mar. 22 sept. | 16421 22:56 | −1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 16421 23:03 | +6 min | +8 min |
| dim. 20 sept. | 16421 22:56 | −1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 16421 23:12 | +1 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 16421 22:56 | −1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 16421 22:56 | −1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.