Northern 172C26
Alertes pour le train 172C26
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 9 août Max en route +21 min · dernière position vers Weeton +21 min
- dim. 16 août Max en route +13 min · dernière position vers 16421 +13 min
- ven. 9 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Poppleton +12 min
- sam. 26 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 16421 +11 min
- dim. 18 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Poppleton +10 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 3
- À l’heure 69% · 61
- 3–10 min 22% · 20
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 83% M n=12
- 100% M n=12
- 85% J n=13
- 46% V n=13
- 69% S n=13
- 31% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Poppleton 14:02 | +1 min | +3 min |
| dim. 18 oct. | Poppleton 14:07 | +10 min | +11 min |
| sam. 17 oct. | Poppleton 14:00 | −1 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Poppleton 14:07 | +6 min | +11 min |
| jeu. 15 oct. | Hammerton 14:01 | 0 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Poppleton 14:01 | 0 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Poppleton 14:01 | 0 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Poppleton 16:09 | +2 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Poppleton 14:02 | +5 min | +6 min |
| sam. 10 oct. | Poppleton 14:00 | 0 min | +12 min |
| ven. 9 oct. | Poppleton 14:13 | +12 min | +12 min |
| jeu. 8 oct. | Poppleton 14:04 | +3 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Poppleton 14:02 | +1 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Poppleton 14:01 | 0 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Poppleton 14:01 | 0 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | 16421 14:06 | +9 min | +10 min |
| sam. 3 oct. | 16421 14:00 | 0 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | Starbeck 13:21 | +1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 16421 14:01 | 0 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 16421 14:01 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 16421 14:01 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 16421 14:00 | 0 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | 16421 14:05 | +8 min | +8 min |
| sam. 26 sept. | 16421 14:13 | +11 min | +11 min |
| ven. 25 sept. | 16421 14:01 | +1 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 16421 14:01 | 0 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 16421 14:01 | −1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 16421 14:01 | 0 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 16421 14:01 | 0 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 16421 13:58 | +1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.