Northern 172A15
Avisos para el tren 172A15
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Northern.
✓ Viaje de hoy terminado
Hoy, último dato hacia Pontefract Monkhill a las 13:26 +6 min
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- vie, 9 oct Máx. en ruta +18 min · último dato hacia Pontefract Monkhill +18 min
- sáb, 10 oct Máx. en ruta +14 min · último dato hacia Pontefract Monkhill +13 min
- sáb, 15 ago Máx. en ruta +11 min · último dato hacia 18016 +8 min
- mié, 5 ago Máx. en ruta +9 min · último dato hacia 18016 +7 min
- lun, 12 oct Máx. en ruta +8 min · último dato hacia Pontefract Monkhill +6 min
Distribución · 90 días
75 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 28% · 21
- En hora 53% · 40
- 3–10 min 16% · 12
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Puntualidad por día de la semana
- 77% L n=13
- 92% M n=12
- 91% X n=11
- 77% J n=13
- 85% V n=13
- 69% S n=13
- — D n=0
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| lun, 12 oct | Pontefract Monkhill 13:26 | +6 min | +8 min |
| sáb, 10 oct | Pontefract Monkhill 13:27 | +13 min | +14 min |
| vie, 9 oct | Pontefract Monkhill 13:32 | +18 min | +18 min |
| jue, 8 oct | Pontefract Tanshelf 13:18 | −2 min | — |
| mié, 7 oct | Pontefract Monkhill 13:19 | −1 min | +1 min |
| mar, 6 oct | Pontefract Tanshelf 13:17 | −2 min | — |
| lun, 5 oct | Pontefract Tanshelf 13:23 | +3 min | +5 min |
| sáb, 3 oct | 18016 13:19 | 0 min | +2 min |
| vie, 2 oct | 18016 13:23 | +4 min | +6 min |
| jue, 1 oct | 18016 13:19 | 0 min | +2 min |
| mié, 30 sept | 18016 13:18 | −2 min | +1 min |
| mar, 29 sept | 18016 13:18 | −1 min | +3 min |
| lun, 28 sept | 18016 13:17 | −2 min | +1 min |
| sáb, 26 sept | 18016 13:19 | −1 min | +2 min |
| vie, 25 sept | 18016 13:18 | −2 min | — |
| jue, 24 sept | 18016 13:21 | +2 min | +2 min |
| mié, 23 sept | 18016 13:21 | +1 min | +4 min |
| mar, 22 sept | 18016 13:19 | 0 min | +3 min |
| lun, 21 sept | 18016 13:22 | +2 min | +4 min |
| sáb, 19 sept | 18016 13:18 | −2 min | +1 min |
| vie, 18 sept | 18016 13:17 | −2 min | +1 min |
| jue, 17 sept | 18016 13:23 | +3 min | +4 min |
| mié, 16 sept | 18016 13:18 | −1 min | +2 min |
| mar, 15 sept | 18016 13:25 | +6 min | +8 min |
| lun, 14 sept | 18016 13:18 | −2 min | +2 min |
| sáb, 12 sept | 18016 13:20 | 0 min | +4 min |
| vie, 11 sept | 18016 13:18 | −2 min | +2 min |
| jue, 10 sept | 18016 13:22 | +3 min | +6 min |
| mié, 9 sept | 18016 13:19 | 0 min | +2 min |
| mar, 8 sept | 18016 13:18 | −2 min | +1 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.