Northern 172A11

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Pontefract Monkhill à 11:21 +2 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
56%
14/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
71%
53/75 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 75 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +2 min
P90
+8min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +8 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • lun. 21 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 18016 +16 min
  • ven. 28 août Max en route +17 min · dernière position vers 18016 +14 min
  • mer. 19 août Max en route +14 min · dernière position vers 18016 +13 min
  • sam. 19 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 18016 +11 min
  • jeu. 23 juil. Max en route +11 min · dernière position vers 18016 +10 min

Distribution · 90 jours

75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 20% · 15
  • À l’heure 51% · 38
  • 3–10 min 23% · 17
  • 10–30 min 7% · 5
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 67% L n=12
  • 85% M n=13
  • 77% M n=13
  • 67% J n=12
  • 62% V n=13
  • 67% S n=12
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 14 oct.Pontefract Monkhill 11:21+2 min+4 min
mar. 13 oct.Pontefract Monkhill 11:22+3 min+5 min
lun. 12 oct.Pontefract Monkhill 11:23+4 min+4 min
sam. 10 oct.Pontefract Tanshelf 11:19−1 min—
ven. 9 oct.Pontefract Monkhill 11:22+2 min+3 min
jeu. 8 oct.Pontefract Tanshelf 11:17−2 min—
mer. 7 oct.Pontefract Monkhill 11:200 min+2 min
mar. 6 oct.Pontefract Monkhill 11:22+2 min+4 min
lun. 5 oct.18016 11:19+5 min+7 min
sam. 3 oct.18016 11:18−2 min+1 min
ven. 2 oct.18016 11:29+9 min+11 min
jeu. 1 oct.18016 11:18−2 min+1 min
mer. 30 sept.18016 11:22+3 min+5 min
mar. 29 sept.18016 11:21+1 min+3 min
sam. 26 sept.18016 11:24+5 min+7 min
ven. 25 sept.18016 11:23+3 min+5 min
jeu. 24 sept.18016 11:19−1 min—
mer. 23 sept.18016 11:21+1 min+3 min
mar. 22 sept.18016 11:18−2 min—
lun. 21 sept.18016 11:36+16 min+18 min
sam. 19 sept.18016 11:31+11 min+13 min
ven. 18 sept.18016 11:21+2 min+4 min
jeu. 17 sept.18016 11:26+6 min+8 min
mer. 16 sept.18016 11:18−1 min+3 min
mar. 15 sept.18016 11:23+3 min+5 min
lun. 14 sept.18016 11:17−2 min+1 min
sam. 12 sept.18016 11:27+7 min+9 min
ven. 11 sept.18016 11:200 min+2 min
jeu. 10 sept.18016 11:17−2 min—
mer. 9 sept.18016 11:19−1 min+2 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.