Northern 171Y23
Alertes pour le train 171Y23
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 11 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 24 août Max en route +19 min · dernière position vers 56550 +18 min
- lun. 31 août Max en route +12 min · dernière position vers 56550 +12 min
- jeu. 27 août Max en route +14 min · dernière position vers 56550 +12 min
- lun. 14 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 56550 +11 min
- ven. 18 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 56550 +10 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 4
- À l’heure 54% · 48
- 3–10 min 36% · 32
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=12
- 67% M n=12
- 62% M n=13
- 69% J n=13
- 46% V n=13
- 62% S n=13
- 54% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 11 oct. | Ilkeston 17:05 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Ilkeston 17:05 | −3 min | — |
| ven. 9 oct. | Ilkeston 17:12 | +4 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Ilkeston 17:10 | +2 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Ilkeston 17:07 | −1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Ilkeston 17:09 | +1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Ilkeston 17:07 | 0 min | +4 min |
| dim. 4 oct. | 56550 17:13 | +7 min | +8 min |
| sam. 3 oct. | 25705 16:15 | +3 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 56550 17:09 | +1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 56550 17:09 | +1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 56550 17:07 | −1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 56550 17:07 | −1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 56550 17:08 | 0 min | +4 min |
| dim. 27 sept. | 56550 19:08 | 0 min | — |
| sam. 26 sept. | 56550 17:06 | −2 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 56550 17:12 | +4 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 56550 17:07 | −1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 56550 17:11 | +3 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 56550 17:14 | +6 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 56550 17:10 | +2 min | +2 min |
| dim. 20 sept. | 56550 17:13 | +7 min | +10 min |
| sam. 19 sept. | 56550 17:16 | +8 min | +8 min |
| ven. 18 sept. | 56550 17:18 | +10 min | +13 min |
| jeu. 17 sept. | 56550 17:07 | −1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 56550 17:08 | 0 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 56550 17:11 | +3 min | +6 min |
| lun. 14 sept. | 56550 17:19 | +11 min | +11 min |
| dim. 13 sept. | 56550 17:13 | +7 min | +11 min |
| sam. 12 sept. | 56550 17:07 | −1 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.