CrossCountry 171V48

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sam., dim. CrossCountry

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 25 octobre +11 min

Fiche complète du trajet

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

50%

3/6 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 6 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

50%

6/12 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 12 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+4min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

30 jours : +5 min

P90

+11min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 jours : +11 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 20 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 84075 +17 min
dim. 25 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Newton Abbot +11 min
sam. 24 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Filton Abbey Wood +10 min
dim. 16 août Max en route +12 min · dernière position vers 84075 +9 min
dim. 27 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 84075 +8 min

Distribution · 90 jours

12 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 8% · 1
À l’heure 42% · 5
3–10 min 25% · 3
10–30 min 25% · 3
30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
0% S n=1
55% D n=11

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 25 oct.	Newton Abbot 14:13	+11 min	+13 min
sam. 24 oct.	Filton Abbey Wood 11:51	+10 min	+13 min
dim. 18 oct.	Bromsgrove 11:04	−1 min	+4 min
dim. 11 oct.	Bromsgrove 11:39	0 min	+6 min
dim. 4 oct.	65625 10:29	+2 min	+2 min
dim. 27 sept.	84075 14:11	+8 min	+11 min
dim. 20 sept.	84075 15:14	+17 min	+25 min
dim. 13 sept.	84075 14:02	0 min	+6 min
dim. 6 sept.	Dawlish Warren 13:08	+5 min	+7 min
dim. 16 août	84075 14:12	+9 min	+12 min
dim. 9 août	81812 11:58	−2 min	+1 min
dim. 2 août	84075 14:02	0 min	+2 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.