TransPennine Express 171K35
Alertes pour le train 171K35
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre −4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 5 août Max en route +25 min · dernière position vers 19109 +25 min
- mer. 29 juil. Max en route +25 min · dernière position vers 19109 +23 min
- mer. 7 oct. Max en route +16 min · dernière position vers Brough +16 min
- lun. 27 juil. Max en route +16 min · dernière position vers 19109 +15 min
- ven. 31 juil. Max en route +15 min · dernière position vers 19109 +14 min
Distribution · 90 jours
71 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 5
- À l’heure 56% · 40
- 3–10 min 27% · 19
- 10–30 min 10% · 7
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 60% L n=10
- 67% M n=12
- 50% M n=12
- 67% J n=12
- 42% V n=12
- 100% S n=6
- 86% D n=7
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Brough 22:51 | −4 min | — |
| ven. 16 oct. | Brough 22:36 | +1 min | +4 min |
| jeu. 15 oct. | Brough 22:44 | +9 min | +9 min |
| mer. 14 oct. | Brough 22:38 | +3 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | Brough 22:42 | +7 min | +8 min |
| lun. 12 oct. | Brough 22:37 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Brough 22:34 | −1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Brough 22:40 | +6 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Brough 22:39 | +2 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Brough 22:50 | +16 min | +16 min |
| mar. 6 oct. | Brough 22:40 | +5 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Brough 22:37 | +3 min | +6 min |
| dim. 4 oct. | 19109 22:35 | 0 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 19109 22:33 | −1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | Howden 23:38 | +9 min | +13 min |
| jeu. 1 oct. | 19109 22:38 | +2 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 19109 22:35 | 0 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 19109 22:32 | −2 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 19109 22:37 | +2 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | 19109 22:42 | +5 min | +8 min |
| sam. 26 sept. | 19109 22:36 | +1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 19109 22:37 | +2 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 19109 22:41 | +5 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 19109 22:45 | +10 min | +10 min |
| mar. 22 sept. | 19109 22:37 | +1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 19109 22:38 | +3 min | +5 min |
| dim. 20 sept. | 19109 22:34 | 0 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 19109 22:37 | +3 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 19109 22:40 | +5 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 19109 22:37 | +1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.