TransPennine Express 171K05
Alertes pour le train 171K05
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 29 sept. Max en route +20 min · dernière position vers 19109 +20 min
- jeu. 24 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 19109 +4 min
Distribution · 90 jours
19 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 53% · 10
- À l’heure 37% · 7
- 3–10 min 5% · 1
- 10–30 min 5% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=2
- 50% M n=2
- 100% M n=2
- 50% J n=2
- 100% V n=2
- 100% S n=9
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Brough 07:45 | −1 min | +12 min |
| sam. 3 oct. | 19109 07:44 | −1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 19109 07:46 | −2 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 19109 12:22 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | Gilberdyke 07:43 | −4 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 19109 08:08 | +20 min | +20 min |
| lun. 28 sept. | 19109 07:50 | +2 min | +4 min |
| sam. 26 sept. | 19109 07:45 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 19109 07:46 | −3 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 19109 07:52 | +4 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 19109 07:46 | −2 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 19109 07:44 | −4 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 19109 07:45 | −3 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 19109 07:47 | 0 min | +3 min |
| sam. 12 sept. | 19109 07:45 | 0 min | +4 min |
| sam. 5 sept. | 19109 07:44 | −2 min | +2 min |
| sam. 22 août | 19109 07:44 | −2 min | +1 min |
| sam. 15 août | 19109 07:46 | −2 min | +1 min |
| sam. 8 août | 19109 07:43 | −2 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.