Northern 171D74
Alertes pour le train 171D74
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Earlestown à 12:14 +5 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 28 oct. Max en route +68 min · dernière position vers Littleborough +65 min
- sam. 24 oct. Max en route +38 min · dernière position vers Earlestown +37 min
- sam. 22 août Max en route +39 min · dernière position vers 40322 +37 min
- jeu. 10 sept. Max en route +36 min · dernière position vers 40322 +32 min
- jeu. 6 août Max en route +33 min · dernière position vers 29002 +32 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 8% · 7
- À l’heure 34% · 30
- 3–10 min 37% · 33
- 10–30 min 16% · 14
- 30+ min 6% · 5
Ponctualité par jour de la semaine
- 46% L n=13
- 46% M n=13
- 23% M n=13
- 38% J n=13
- 31% V n=13
- 31% S n=13
- 82% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 31 oct. | Earlestown 12:14 | +5 min | +5 min |
| ven. 30 oct. | Earlestown 22:17 | +7 min | +8 min |
| jeu. 29 oct. | Earlestown 22:15 | +5 min | +11 min |
| mer. 28 oct. | Littleborough 22:15 | +65 min | +68 min |
| mar. 27 oct. | Littleborough 22:12 | +1 min | +4 min |
| lun. 26 oct. | Earlestown 22:09 | −1 min | +35 min |
| sam. 24 oct. | Earlestown 22:47 | +37 min | +38 min |
| ven. 23 oct. | Earlestown 22:16 | +6 min | +20 min |
| jeu. 22 oct. | Earlestown 22:21 | +11 min | +19 min |
| mer. 21 oct. | Earlestown 22:18 | +7 min | +10 min |
| mar. 20 oct. | Earlestown 22:11 | +1 min | +13 min |
| lun. 19 oct. | Earlestown 22:26 | +16 min | +16 min |
| dim. 18 oct. | Littleborough 17:59 | +5 min | +5 min |
| sam. 17 oct. | Earlestown 22:25 | +13 min | +13 min |
| ven. 16 oct. | Earlestown 22:10 | 0 min | +9 min |
| jeu. 15 oct. | Earlestown 22:18 | +8 min | +8 min |
| mer. 14 oct. | Earlestown 22:21 | +11 min | +17 min |
| mar. 13 oct. | Earlestown 22:13 | +2 min | +8 min |
| lun. 12 oct. | Earlestown 22:14 | +4 min | +5 min |
| dim. 11 oct. | Littleborough 18:08 | −1 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Earlestown 22:11 | 0 min | +12 min |
| ven. 9 oct. | Earlestown 22:16 | +6 min | +15 min |
| jeu. 8 oct. | Earlestown 22:11 | +1 min | +29 min |
| mer. 7 oct. | Earlestown 22:18 | +8 min | +14 min |
| mar. 6 oct. | Earlestown 22:11 | +1 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Earlestown 22:17 | +7 min | +8 min |
| dim. 4 oct. | 31045 18:07 | −2 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 40322 22:07 | +7 min | +12 min |
| ven. 2 oct. | 40322 22:11 | +1 min | +9 min |
| jeu. 1 oct. | 40322 22:21 | +11 min | +14 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.